Ibukota China dengan cepat menjadi tujuan pertama – dan terkadang satu-satunya – bagi para eksekutif yang sibuk dan membutuhkan waktu singkat di daratan China tanpa repot mengurus visa. Pada 1 Mei, layanan penyiaran milik negara CCTV+ menyoroti bagaimana penumpang luar negeri memanfaatkan program bebas visa transit selama 240 jam (10 hari) yang diperluas untuk masuk ke Beijing melalui bandara Capital dan Daxing. Menurut laporan tersebut, kini 55 negara berhak atas pembebasan transit ini, dan 50 negara menikmati daftar pembebasan visa unilateral China yang lebih luas.
Di balik kisah perjalanan yang menggembirakan ini, terdapat upaya strategis untuk menghidupkan kembali ekosistem mobilitas bisnis China. Setelah tiga tahun pandemi yang memisahkan ekonomi terbesar kedua dunia dari dunia luar, pemerintah pusat menggabungkan kebijakan pembebasan visa yang menarik perhatian dengan dorongan untuk mendigitalkan layanan kedatangan. Dua pintu gerbang internasional Beijing kini memiliki loket “one-stop” yang menyediakan berbagai layanan mulai dari kartu SIM hingga aktivasi UnionPay dan kartu kredit internasional, sementara aplikasi super “GO BEIJING” yang baru diluncurkan memungkinkan warga asing memesan transportasi, hotel, bahkan mengurus pengembalian pajak dalam 16 bahasa.
![Skema Transit Bebas Visa 240 Jam Beijing Tarik Kembali Pelancong Bisnis ke China]()
Tujuannya jelas: membuat singgah selama 48 atau 72 jam menjadi sangat mudah sehingga para eksekutif akan memasukkan China dalam rencana perjalanan Asia mereka, bukan melewatkan pasar ini sama sekali. Bagi perusahaan, pesannya dua arah. Pertama, perjalanan mendadak untuk pertemuan klien, inspeksi pabrik, atau kunjungan pameran dagang kini kembali memungkinkan – hal penting menjelang KTT CEO APEC di Shenzhen pada November dan World University Games 2027 di Beijing. Kedua, tim kepatuhan harus memperbarui kebijakan risiko perjalanan. Meskipun pengunjung transit dibebaskan dari visa standar, mereka harus masuk dan keluar melalui pelabuhan yang ditentukan serta memiliki tiket lanjutan yang sudah dikonfirmasi ke negara ketiga. Keterlambatan keluar, bahkan hanya beberapa jam, dapat berakibat denda dan larangan masuk kembali.
Konsultan imigrasi mengatakan permintaan sangat tinggi. "Klien multinasional kami kembali memasukkan Beijing dalam roadshow Asia-Pasifik karena proses administrasinya ringan," kata Ellen Zhou dari SinoBridge Consulting. Maskapai pun merespons: Air France memulai kembali penerbangan harian Paris-Beijing pada April, dan United Airlines akan mengaktifkan kembali layanan San Francisco–Beijing pada Juni, dengan kebijakan transit sebagai salah satu faktor.
Secara praktis, manajer mobilitas global harus memperbarui alat pemesanan agar pelancong dapat melihat rute bebas visa, mengingatkan staf untuk menyimpan boarding pass sebagai bukti perjalanan lanjutan, dan menyediakan waktu ekstra untuk pengambilan data biometrik saat kedatangan – karena pengecualian sidik jari untuk visa bisnis singkat tidak berlaku untuk program transit ini. Bagi perusahaan yang ingin memanfaatkan kebangkitan China namun khawatir dengan waktu pengurusan visa, jendela 240 jam ini adalah cara murah untuk kembali terlibat di pasar tersebut.
Di balik kisah perjalanan yang menggembirakan ini, terdapat upaya strategis untuk menghidupkan kembali ekosistem mobilitas bisnis China. Setelah tiga tahun pandemi yang memisahkan ekonomi terbesar kedua dunia dari dunia luar, pemerintah pusat menggabungkan kebijakan pembebasan visa yang menarik perhatian dengan dorongan untuk mendigitalkan layanan kedatangan. Dua pintu gerbang internasional Beijing kini memiliki loket “one-stop” yang menyediakan berbagai layanan mulai dari kartu SIM hingga aktivasi UnionPay dan kartu kredit internasional, sementara aplikasi super “GO BEIJING” yang baru diluncurkan memungkinkan warga asing memesan transportasi, hotel, bahkan mengurus pengembalian pajak dalam 16 bahasa.
Tujuannya jelas: membuat singgah selama 48 atau 72 jam menjadi sangat mudah sehingga para eksekutif akan memasukkan China dalam rencana perjalanan Asia mereka, bukan melewatkan pasar ini sama sekali. Bagi perusahaan, pesannya dua arah. Pertama, perjalanan mendadak untuk pertemuan klien, inspeksi pabrik, atau kunjungan pameran dagang kini kembali memungkinkan – hal penting menjelang KTT CEO APEC di Shenzhen pada November dan World University Games 2027 di Beijing. Kedua, tim kepatuhan harus memperbarui kebijakan risiko perjalanan. Meskipun pengunjung transit dibebaskan dari visa standar, mereka harus masuk dan keluar melalui pelabuhan yang ditentukan serta memiliki tiket lanjutan yang sudah dikonfirmasi ke negara ketiga. Keterlambatan keluar, bahkan hanya beberapa jam, dapat berakibat denda dan larangan masuk kembali.
Konsultan imigrasi mengatakan permintaan sangat tinggi. "Klien multinasional kami kembali memasukkan Beijing dalam roadshow Asia-Pasifik karena proses administrasinya ringan," kata Ellen Zhou dari SinoBridge Consulting. Maskapai pun merespons: Air France memulai kembali penerbangan harian Paris-Beijing pada April, dan United Airlines akan mengaktifkan kembali layanan San Francisco–Beijing pada Juni, dengan kebijakan transit sebagai salah satu faktor.
Secara praktis, manajer mobilitas global harus memperbarui alat pemesanan agar pelancong dapat melihat rute bebas visa, mengingatkan staf untuk menyimpan boarding pass sebagai bukti perjalanan lanjutan, dan menyediakan waktu ekstra untuk pengambilan data biometrik saat kedatangan – karena pengecualian sidik jari untuk visa bisnis singkat tidak berlaku untuk program transit ini. Bagi perusahaan yang ingin memanfaatkan kebangkitan China namun khawatir dengan waktu pengurusan visa, jendela 240 jam ini adalah cara murah untuk kembali terlibat di pasar tersebut.
Sumber: CCTV+ via PR Newswire
