北京の240時間ビザ免除トランジット制度がビジネス旅行者の中国訪問を再び促進

中国の首都・北京は、ビザの手続きなしで短時間の滞在が可能な240時間（10日間）ビザ免除のトランジットプログラムを利用する時間に追われる経営者たちの最初、あるいは唯一の訪問地として急速に注目を集めています。5月1日、国営放送CCTV+は、海外からの乗客が首都空港と大興空港の両方を通じてこの拡大されたプログラムを活用して北京に入国している様子を報じました。現在、55か国がこのトランジット免除の対象となり、50か国は中国のより広範な一方的ビザ免除リストにも含まれています。

この旅行の好調な話の背後には、中国のビジネス移動エコシステムの戦略的な再構築があります。パンデミックで世界第2位の経済大国が3年間孤立した後、中央政府は注目を集めるビザ免除措置と到着時のサービスのデジタル化を推進しています。北京の2つの国際ゲートウェイでは、SIMカードの販売から銀聯カードや国際クレジットカードの有効化までを一括で行う「ワンストップ」カウンターが設置され、新たに開始された「GO BEIJING」スーパーアプリでは、外国人が16言語で交通手段やホテルの予約、さらには税金還付の手続きまで行えます。



狙いは明確です。48時間や72時間の乗り継ぎを極めてスムーズにし、経営者が中国をアジアの旅程に組み込み、市場を完全に回避することを防ぐことです。企業にとってのメッセージは二つあります。第一に、クライアントとの会議、工場視察、展示会訪問などの急な出張が再び現実的になったこと。これは11月に深圳で開催されるAPEC CEOサミットや2027年の北京世界大学競技大会を控えた重要なポイントです。第二に、コンプライアンスチームは旅行リスクポリシーを見直す必要があります。トランジット訪問者は通常のビザが免除されますが、指定された港からの入出国と第三国への確定した次の航空券の所持が必須です。滞在超過は数時間でも罰金や再入国禁止の対象となる可能性があります。

移民アドバイザーによると、需要は活発です。SinoBridge Consultingのエレン・ジョウ氏は「多国籍クライアントは手続きが簡単なため、北京をアジア太平洋のロードショーに再び組み込んでいます」と述べています。航空会社も反応しており、エールフランスは4月にパリ－北京間の毎日運航を再開し、ユナイテッド航空も6月にサンフランシスコ－北京便を再開予定で、トランジット政策がその要因の一つとしています。

実務的には、グローバルモビリティマネージャーは予約ツールを更新し、ビザ免除ルートを表示させること、乗客に搭乗券を次の旅行の証明として保管するよう促すこと、到着時の生体認証に数分余裕を持たせることが求められます。短期ビジネスビザの指紋免除はトランジット制度には適用されません。中国の経済回復を見据えつつビザ取得の時間を懸念する企業にとって、この240時間のビザ免除は市場再参入の手軽でコスト効率の良い手段となるでしょう。