Kementerian Dalam Negeri Inggris telah mengonfirmasi bahwa program percontohan kontroversial ‘satu masuk, satu keluar’ dengan Prancis—di mana setiap pencari suaka yang tiba di Kent dengan perahu kecil akan dikembalikan ke Prancis sebagai imbalan bagi seseorang yang sudah menunggu di sana untuk datang ke Inggris secara legal—akan berlangsung hingga 1 Oktober 2026. Skema ini, yang ditandatangani oleh Perdana Menteri Keir Starmer dan Presiden Emmanuel Macron pada Juli lalu, seharusnya berakhir pada 11 Juni, namun diperpanjang secara diam-diam selama akhir pekan setelah penilaian internal menilai program ini ‘berjalan dengan baik secara operasional’.
Meskipun para menteri bersikeras bahwa transfer timbal balik ini mulai mengurangi penyeberangan, data Kementerian Dalam Negeri menunjukkan 605 migran telah dikirim kembali ke Prancis, sementara 581 orang masuk ke Inggris melalui layanan feri dan Eurotunnel yang resmi. Jumlah yang mencoba melakukan perjalanan menurun sekitar sepertiga dibandingkan tahun 2025, namun pejabat mengakui cuaca musim semi yang buruk dan pergeseran penyelundup ke rute truk melalui Belgia juga berkontribusi.
Pengacara dan LSM bereaksi dengan marah atas perpanjangan ini, menyebut skema tersebut sebagai “perdagangan manusia yang disahkan negara”. Para aktivis mengatakan orang-orang yang dikembalikan ke Prancis sering menghilang dari pusat penerimaan dan mungkin dialihkan ke negara-negara Uni Eropa lain tempat mereka pertama kali diambil sidik jarinya, sehingga berisiko dikembalikan ke negara yang tidak aman.
![Saluran ‘Satu Masuk, Satu Keluar’ Inggris-Prancis Kembali, Periode Percobaan Diperpanjang Hingga Oktober]()
Sementara itu, kelompok bisnis khawatir kebijakan ini mempersulit perencanaan tenaga kerja di sektor-sektor yang bergantung pada aliran bakat pengungsi, seperti kesehatan dan perawatan sosial.
Bagi tim mobilitas global, pesannya dua arah: pertama, bersiaplah menghadapi pengawasan media dan politik yang intens terhadap pergerakan lintas Selat Inggris hingga musim gugur; kedua, siapkan kemungkinan pemeriksaan tanggung jawab operator yang lebih ketat karena Prancis ingin membuktikan bahwa program percontohan ini tidak meningkatkan keberangkatan gelap dari wilayahnya sendiri.
Pengusaha yang memindahkan staf antara kantor Inggris dan Prancis harus mengingatkan karyawan untuk membawa dokumen lengkap dan menyediakan waktu ekstra di pos perbatasan Calais dan Dover.
Meskipun para menteri bersikeras bahwa transfer timbal balik ini mulai mengurangi penyeberangan, data Kementerian Dalam Negeri menunjukkan 605 migran telah dikirim kembali ke Prancis, sementara 581 orang masuk ke Inggris melalui layanan feri dan Eurotunnel yang resmi. Jumlah yang mencoba melakukan perjalanan menurun sekitar sepertiga dibandingkan tahun 2025, namun pejabat mengakui cuaca musim semi yang buruk dan pergeseran penyelundup ke rute truk melalui Belgia juga berkontribusi.
Pengacara dan LSM bereaksi dengan marah atas perpanjangan ini, menyebut skema tersebut sebagai “perdagangan manusia yang disahkan negara”. Para aktivis mengatakan orang-orang yang dikembalikan ke Prancis sering menghilang dari pusat penerimaan dan mungkin dialihkan ke negara-negara Uni Eropa lain tempat mereka pertama kali diambil sidik jarinya, sehingga berisiko dikembalikan ke negara yang tidak aman.
Sementara itu, kelompok bisnis khawatir kebijakan ini mempersulit perencanaan tenaga kerja di sektor-sektor yang bergantung pada aliran bakat pengungsi, seperti kesehatan dan perawatan sosial.
Bagi tim mobilitas global, pesannya dua arah: pertama, bersiaplah menghadapi pengawasan media dan politik yang intens terhadap pergerakan lintas Selat Inggris hingga musim gugur; kedua, siapkan kemungkinan pemeriksaan tanggung jawab operator yang lebih ketat karena Prancis ingin membuktikan bahwa program percontohan ini tidak meningkatkan keberangkatan gelap dari wilayahnya sendiri.
Pengusaha yang memindahkan staf antara kantor Inggris dan Prancis harus mengingatkan karyawan untuk membawa dokumen lengkap dan menyediakan waktu ekstra di pos perbatasan Calais dan Dover.
Sumber: The Guardian
