Британсько-французький канал «Один вхід — один вихід» повертається: пілотний проєкт продовжено до жовтня

Міністерство внутрішніх справ Великої Британії підтвердило, що суперечлива пілотна програма «один прибув — один повернувся» з Францією, за якою кожного шукача притулку, що прибуває до Кента на малому човні, повертають до Франції в обмін на людину, яка вже чекає там на легальний в’їзд до Британії, триватиме до 1 жовтня 2026 року. Цю угоду, підписану прем’єр-міністром Кіром Стармером і президентом Еммануелем Макроном минулого липня, планували завершити 11 червня, але її тихо продовжили на вихідних після внутрішніх оцінок, які визнали програму «оперативно ефективною». Хоча міністри наполягають, що взаємні перевезення починають стримувати нелегальні переправи, дані Міністерства внутрішніх справ показують, що 605 мігрантів уже повернули до Франції, тоді як 581 особа в’їхала до Великої Британії через регулярні поромні та Євротунельні перевезення. Кількість спроб перетину зменшилася приблизно на третину порівняно з 2025 роком, але чиновники визнають, що цьому сприяла погана весняна погода та зміна маршрутів контрабандистів на вантажівки через Бельгію. Адвокати та неурядові організації різко відреагували на продовження програми, назвавши її «державно санкціонованим торгівлею людьми». Активісти стверджують, що люди, повернені до Франції, часто зникають із центрів прийому і можуть бути переправлені до інших країн ЄС, де їх уперше брали на облік, що створює ризик примусового повернення до небезпечних країн. Тим часом бізнес-спільноти занепокоєні, що ця політика ускладнює планування робочої сили в секторах, які залежать від потоків талантів серед біженців, зокрема в охороні здоров’я та соціальному забезпеченні. Для команд, що займаються міжнародною мобільністю, це означає дві речі: по-перше, очікуйте посиленої уваги ЗМІ та політиків до руху через Ла-Манш протягом осені; по-друге, будьте готові до можливого посилення перевірок відповідальності перевізників, оскільки Франція прагне довести, що пілотна програма не збільшує нелегальні відправлення з її узбережжя. Роботодавцям, які переміщують працівників між офісами у Великій Британії та Франції, слід нагадати співробітникам мати при собі повний пакет документів і закласти додатковий час на кордонах у Кале та Дуврі.