Zona larangan terbang yang diberlakukan secara mendadak di sekitar resor Bürgenstock — tempat Wakil Presiden AS JD Vance dan Ketua Parlemen Iran Mohammad Bagher Qalibaf memulai pembicaraan gencatan senjata pada hari Minggu — memicu reaksi berantai yang memalukan di penyedia layanan navigasi udara Swiss, Skyguide. Pada pukul 06:00 tanggal 21 Juni, pembatasan ruang udara yang mendadak itu dimasukkan ke dalam sistem radar Skyguide di Dübendorf. Dalam hitungan menit, pembaruan tersebut menyebabkan beberapa tampilan radar membeku, memaksa pengendali lalu lintas udara menutup langit di timur Bern dan menghentikan semua keberangkatan dari Bandara Zurich. Pendaratan hanya diizinkan untuk pesawat yang sudah dalam tahap pendekatan akhir. Bagi para pelancong bisnis, waktu kejadian ini sangat tidak menguntungkan. Zurich biasanya menangani lebih dari 300 keberangkatan pada hari Minggu; pada puncak gangguan, lebih dari 60 penerbangan tertunda dan setidaknya 18 dibatalkan, menurut operator bandara Flughafen Zürich AG. Lufthansa dan Swiss International Air Lines mengalihkan kedatangan jarak jauh ke Milan dan Wina, sementara layanan jarak pendek ditahan di bandara asal. Manajer perjalanan korporat mengatakan kurangnya informasi real-time menyulitkan penjadwalan ulang pertemuan dan rotasi kru. Insinyur Skyguide berhasil mengidentifikasi masalah dalam dua jam dan mulai me-reboot konsol radar. Keberangkatan dilanjutkan pada pukul 07:45, namun perusahaan tetap memberlakukan pengurangan 10% pada penerbangan melintas hingga Senin, 22 Juni pukul 08:00, dengan peringatan adanya keterlambatan residual saat sektor-sektor dibuka secara bertahap. Insiden ini mengikuti serangkaian gangguan teknis di pusat ATC Eropa dan menambah tekanan pada regulator untuk mempercepat rencana Single European Sky, proyek yang sudah lama tertunda untuk menyatukan sistem lalu lintas udara di seluruh benua. Dalam jangka pendek, penasihat perjalanan menyarankan penumpang yang berangkat dari bandara Swiss minggu ini untuk mengonfirmasi ulang status penerbangan, menyediakan waktu ekstra untuk koneksi, dan menyiapkan anggaran cadangan untuk kemungkinan menginap semalam. Maskapai membebaskan biaya pemesanan ulang untuk rute yang terdampak; namun, kompensasi berdasarkan EU261 kemungkinan besar tidak diberikan karena gangguan ini dianggap sebagai keadaan luar biasa. Dalam jangka panjang, kejadian ini menyoroti kerentanan yang dapat ditimbulkan oleh pertemuan diplomatik dadakan dalam jaringan penerbangan yang sangat terhubung. Otoritas Swiss diperkirakan akan meninjau protokol penilaian risiko untuk zona keamanan mendadak dan mungkin mewajibkan ‘jendela bayangan’ yang lebih besar untuk validasi perangkat lunak sebelum unggahan NOTAM di masa depan, menurut sumber industri.
Sumber: SWI swissinfo.ch
