Jadwal musim panas Finnair yang sudah rapuh kembali terganggu pada 24 Juni ketika Serikat Penerbangan Finlandia (IAU) mengonfirmasi bahwa pemogokan satu hari oleh petugas darat dan ramp pada awal bulan memaksa pembatalan sekitar 80 penerbangan. Serikat mengatakan penghentian kerja—yang berlangsung pada 17 Juni di Helsinki-Vantaa dan bandara regional utama—dilakukan setelah negosiasi upah dengan Palta, Asosiasi Pengusaha Sektor Jasa, mandek. Perselisihan ini berfokus pada besaran dan kecepatan kenaikan gaji bagi sekitar 1.700 petugas bagasi, load-master, petugas penghilang es, dan tim dorong yang menjaga armada Finnair tetap bergerak. Sementara pekerja di sektor logam, teknologi, dan ritel baru-baru ini menerima kenaikan gaji total 10,4% selama dua tahun, maskapai ini sejauh ini hanya menawarkan 6,4% dalam periode yang sama. Pejabat serikat berargumen bahwa kesepakatan di bawah standar pasar akan memperlebar kesenjangan biaya hidup di Finlandia dan berisiko mendorong tenaga kerja terampil keluar negeri. Setelah gagal mempersempit perbedaan dalam mediasi, IAU kini mengajukan pemberitahuan pemogokan untuk lima penghentian kerja 24 jam terpisah pada 7, 16, 18, 21, dan 23 Juli. Setiap aksi akan menghentikan sebagian besar layanan domestik dan Eropa serta menimbulkan gangguan berantai pada jaringan penerbangan jarak jauh ke Asia dan Amerika Utara. Finnair menyatakan akan menerbitkan jadwal revisi, menawarkan pemesanan ulang tanpa biaya tambahan, dan mengeksplorasi kapasitas wet-lease, namun mengakui bahwa target ketepatan waktu “tidak dapat dijamin” jika pemogokan berlangsung. Bagi perusahaan multinasional yang menggunakan Helsinki sebagai hub Nordik, prospek aksi bergulir ini mempersulit perjalanan proyek musim panas dan rencana rotasi ekspatriat. Manajer perjalanan disarankan untuk merencanakan perjalanan penting, menambah waktu koneksi, dan memantau peringatan perjalanan Finnair. Organisasi dengan pekerja yang ditempatkan di luar negeri harus mengingatkan staf tentang hak-hak sesuai Regulasi UE 261/2004, namun juga mencatat bahwa kompensasi mungkin tidak berlaku jika gangguan disebabkan oleh aksi industri karyawan maskapai itu sendiri. Perselisihan ini menjadi sorotan di pasar penerbangan Eropa, di mana gelombang aksi industri yang dipicu oleh kenaikan upah—didorong oleh inflasi tinggi dan permintaan perjalanan yang kuat—sudah melanda bandara di Jerman, Italia, dan Inggris tahun ini. Kebuntuan berkepanjangan di Finlandia akan menambah tekanan pada kapasitas penanganan darat di kawasan ini di puncak musim wisata.
Sumber: AK&M Newswire
