핀에어의 불안정한 여름 일정이 6월 24일 또 한 차례 타격을 입었다. 핀란드 항공노조(IAU)가 이달 초 지상 및 램프 직원들의 하루 파업으로 약 80편의 항공편이 취소됐다고 확인한 것이다. 노조에 따르면 이번 파업은 6월 17일 헬싱키-반타 공항과 주요 지역 공항에서 진행됐으며, 서비스 부문 고용주 협회 팔타(Palta)와의 임금 협상이 교착 상태에 빠지면서 촉발됐다. 분쟁의 핵심은 핀에어의 항공기 운항을 지원하는 약 1,700명의 수하물 처리자, 적재 관리자, 제빙 담당자, 푸시백 팀의 임금 인상 규모와 속도에 있다. 금속, 기술, 소매업 노동자들이 최근 2년간 총 10.4%의 임금 인상을 수용한 반면, 항공사는 같은 기간 6.4% 인상안만 제시했다. 노조는 시장 평균 이하의 임금 인상이 핀란드의 생활비 격차를 심화시키고 숙련 노동자의 해외 유출을 초래할 위험이 있다고 주장한다. 중재 과정에서 격차를 좁히지 못하자 IAU는 7월 7일, 16일, 18일, 21일, 23일에 각각 24시간 파업을 예고하는 통보서를 제출했다. 각 파업은 국내선과 유럽 노선 대부분을 중단시키고, 아시아 및 북미로 향하는 장거리 노선에도 연쇄적인 혼란을 초래할 전망이다. 핀에어는 수정된 운항 일정표를 발표하고 추가 비용 없이 재예약을 제공하며, 임대 항공기 활용도 검토하겠다고 밝혔지만, 파업이 진행될 경우 정시 운항 목표는 “보장할 수 없다”고 인정했다. 헬싱키를 북유럽 허브로 이용하는 다국적 기업들은 연속적인 파업으로 인해 여름 프로젝트 출장과 주재원 교체 계획에 어려움을 겪을 것으로 보인다. 여행 관리자들은 중요한 출장 일정을 미리 계획하고 연결 시간을 넉넉히 잡으며 핀에어의 여행 경보를 주시할 것을 권고받고 있다. 파견 근로자가 있는 조직은 EU 규정 261/2004에 따른 권리를 직원들에게 상기시켜야 하지만, 운항 중단이 항공사 자체 직원의 산업 행동에서 비롯된 경우 보상 적용이 제한될 수 있음을 유념해야 한다. 이번 분쟁은 높은 인플레이션과 강한 여행 수요에 힘입은 임금 인상 요구가 독일, 이탈리아, 영국 공항에서 이미 산업 행동으로 이어진 유럽 항공 시장 전반에서 주목받고 있다. 핀란드에서의 장기 대립은 관광 성수기 한창인 이 지역의 지상 조업 능력에 추가적인 부담을 가할 전망이다.
출처: AK&M Newswire
