Крихкий літній розклад Finnair зазнав чергового удару 24 червня, коли Фінський авіаційний союз (IAU) підтвердив, що одноденний страйк наземного та рампового персоналу на початку місяця змусив скасувати близько 80 рейсів. Союз повідомляє, що страйк, який відбувся 17 червня в аеропорту Гельсінкі-Вантаа та ключових регіональних аеропортах, був оголошений після того, як переговори про зарплати з роботодавцями сектору послуг Palta зайшли в глухий кут. Суперечка стосується розміру та темпів підвищення зарплат для близько 1700 працівників, які займаються багажем, завантаженням, обробкою від льоду та відштовхуванням літаків, що забезпечують рух флоту Finnair. У той час як працівники металургії, технологічного сектору та роздрібної торгівлі нещодавно погодилися на підвищення зарплат загалом на 10,4 % за два роки, авіакомпанія досі пропонує лише 6,4 % за той самий період. Представники союзу стверджують, що пропозиція нижча за ринкову розширить розрив у вартості життя у Фінляндії та ризикує втратити кваліфікованих працівників за кордон. Не зумівши досягти компромісу під час медіації, IAU подала повідомлення про страйки, які охоплюють п’ять окремих 24-годинних зупинок 7, 16, 18, 21 та 23 липня. Кожна акція призведе до скасування більшості внутрішніх та європейських рейсів і спричинить ланцюгові перебої в мережі довгих рейсів до Азії та Північної Америки. Finnair заявляє, що опублікує оновлені розклади, запропонує безкоштовне перенесення бронювань і розгляне можливість оренди літаків з екіпажем, але визнає, що цілі щодо пунктуальності «не можуть бути гарантовані», якщо страйки відбудуться. Для міжнародних компаній, які використовують Гельсінкі як північний хаб, перспектива безперервних акцій ускладнює плани літніх ділових поїздок і ротації експатріантів. Менеджерам з подорожей радять ретельно планувати критично важливі поїздки, закладати більші часові проміжки для пересадок і стежити за оновленнями Finnair. Організаціям із працівниками, відрядженими в інші країни, слід нагадати персоналу про права за Регламентом ЄС 261/2004, але також врахувати, що компенсації можуть не надаватися, якщо порушення спричинене страйком власних працівників перевізника. Цей конфлікт пильно відстежують на європейському авіаринку, де хвиля страйків через вимоги підвищення зарплат — підживлена високою інфляцією та міцним попитом на подорожі — вже вдарила по аеропортах Німеччини, Італії та Великої Британії цього року. Тривалий конфлікт у Фінляндії додасть додаткового навантаження на наземне обслуговування в регіоні в розпал туристичного сезону.
Джерело: AK&M Newswire
