Titik macet kedua di Tirol menjadi sorotan pada 25 Juni setelah pihak berwenang mengonfirmasi bahwa Fernpassstraße (B179/E532) akan ditutup total dari pukul 10:00 hingga 12:00 pada Sabtu, 27 Juni, akibat demonstrasi menentang rencana pembangunan terowongan Fernpass. Penutupan ini menambah kontrol perbatasan yang sudah berlangsung secara berkala di perbatasan Jerman dekat Füssen/Reutte serta larangan lama untuk menghindari jalur pintas melalui desa-desa lokal pada akhir pekan. Jalan B179 menghubungkan Jerman selatan dengan Italia melalui Tirol dan membawa hingga 30.000 kendaraan per hari saat musim puncak. Ketika volume lalu lintas melebihi kapasitas, polisi menerapkan ‘pemrosesan blok’—menahan kendaraan di utara terowongan Lermooser dan melepasnya secara bertahap agar jalur darurat tetap bebas. Perusahaan logistik yang mengangkut komponen just-in-time antara pabrik di Bavaria dan Italia Utara mengeluhkan praktik ini karena bisa menambah waktu perjalanan 2 hingga 3 jam untuk rute Munich-Verona sejauh 370 km dan berpotensi menimbulkan denda kontrak. Penutupan akibat protes terowongan pada Juli bertepatan dengan gelombang pertama liburan sekolah di Jerman, sehingga klub otomotif Austria ARBÖ dan ÖAMTC menyarankan para pelancong untuk memilih jalur alternatif lewat koridor Brenner A12/A13 atau mengatur keberangkatan di luar jam sibuk. Para pengelola hotel di Pitztal dan Ötztal secara proaktif menghubungi tamu untuk menghindari biaya pembatalan, sementara operator tur memindahkan beberapa layanan bus ke jadwal malam hari. Bagi tim mobilitas global yang mengelola staf lapangan lintas batas, pelajaran yang didapat jelas: perjalanan darat akhir pekan di Tirol semakin tidak dapat diandalkan. Langkah antisipasi meliputi transfer kereta ke Innsbruck diikuti dengan penyewaan mobil lokal, kebijakan check-in yang fleksibel, serta komunikasi awal mengenai persyaratan paspor untuk kemungkinan pemeriksaan mendadak. Perusahaan multinasional dengan lalu lintas antar lokasi yang padat—terutama di klaster manufaktur maju dan ilmu hayat di lembah Inn—sedang meninjau apakah transfer penting bisa dipindahkan ke hari kerja. Meskipun terowongan Fernpass sepanjang 4,8 km direncanakan selesai pada 2029, pendanaan dan persetujuan lingkungan masih belum pasti. Sampai infrastruktur siap, kombinasi protes warga, pembatasan lalu lintas ramah lingkungan, dan pengamanan perbatasan di Tirol akan terus menguji kelancaran mobilitas di tulang punggung Alpen wilayah ini.
Sumber: Reisereporter / ARBÖ
