طريق فيرن باس يواجه إغلاقات وتفتيشات مفاجئة قبيل موسم الصيف المزدحم

نقطة اختناق ثانية في تيرول تتصدر العناوين في 25 يونيو بعد تأكيد السلطات إغلاق طريق فيرن باس (B179/E532) بالكامل من الساعة 10:00 حتى 12:00 يوم السبت 27 يونيو بسبب احتجاجات ضد نفق فيرن باس المخطط له. يأتي هذا الإغلاق بالإضافة إلى عمليات التفتيش الحدودية المتقطعة المعتادة على الحدود الألمانية قرب فوسن/روتي، وحظر طويل الأمد على مرور السيارات عبر القرى المحلية في عطلات نهاية الأسبوع. يربط طريق B179 جنوب ألمانيا بإيطاليا عبر تيرول، ويشهد حركة تصل إلى 30,000 مركبة يومياً في موسم الذروة. وعندما تتجاوز حركة المرور السعة، تستخدم الشرطة نظام "المعالجة المتقطعة"—حيث تُوقف المركبات شمال نفق ليرموزر وتُطلقها دفعات للحفاظ على ممرات الطوارئ خالية. تشكو شركات النقل اللوجستي التي تنقل مكونات "التسليم في الوقت المحدد" بين مصانع بافاريا وشمال إيطاليا من أن هذا النظام قد يضيف ساعتين إلى ثلاث ساعات على رحلة ميونيخ-فيرونا التي تبلغ 370 كيلومتراً، مما يؤدي إلى غرامات تعاقدية. تتزامن إغلاقات احتجاجات النفق في يوليو مع بداية عطلات المدارس الألمانية، مما دفع نوادي السيارات النمساوية ARBÖ وÖAMTC إلى نصح المسافرين باستخدام ممر برينر A12/A13 أو جدولة الرحلات خارج ساعات الذروة. يتواصل الفنادق في وديان بيتزتال وأوتزتال مع الضيوف مسبقاً لتجنب رسوم عدم الحضور، بينما حولت شركات الرحلات بعض خدمات الحافلات إلى أوقات الليل. بالنسبة لفرق التنقل العالمية التي تدير موظفي الميدان عبر الحدود، الدرس واضح: السفر البري في عطلات نهاية الأسبوع عبر تيرول أصبح أقل موثوقية. تشمل الإجراءات الاحتياطية النقل بالقطار إلى إنسبروك ثم استئجار سيارات محلية، سياسات تسجيل وصول مرنة، والتواصل المسبق بشأن متطلبات جواز السفر لفحوصات محتملة. تراجع الشركات متعددة الجنسيات ذات الحركة الكثيفة بين المواقع—خصوصاً في قطاعات التصنيع المتقدم وعلوم الحياة على طول وادي إن—إمكانية نقل التحويلات الحرجة إلى منتصف الأسبوع. رغم أن نفق فيرن باس بطول 4.8 كيلومتر مقرر لعام 2029، إلا أن التمويل والموافقات البيئية لا تزال غير مؤكدة. وحتى تتطور البنية التحتية، ستستمر تيرول في اختبار عمود التنقل الألبي لديها من خلال مزيج الاحتجاجات المدنية، والقيود البيئية على حركة المرور، والأمن الحدودي.