Tuyến đường Fernpass sẽ bị đóng cửa và kiểm tra ngẫu nhiên trước mùa du lịch hè

Một điểm nghẽn giao thông thứ hai ở Tyrol đã trở thành tiêu điểm vào ngày 25 tháng 6 khi chính quyền xác nhận rằng đường Fernpassstraße (B179/E532) sẽ bị đóng hoàn toàn từ 10:00 đến 12:00 ngày thứ Bảy 27 tháng 6 do các cuộc biểu tình phản đối kế hoạch xây dựng đường hầm Fernpass. Việc đóng cửa này diễn ra bên cạnh các kiểm soát biên giới định kỳ tại cửa khẩu Đức gần Füssen/Reutte và lệnh cấm lâu dài vào cuối tuần đối với việc đi vòng qua các làng địa phương. Đường B179 kết nối miền Nam nước Đức với Ý qua Tyrol và có lưu lượng lên đến 30.000 xe mỗi ngày vào mùa cao điểm. Khi lưu lượng vượt quá khả năng, cảnh sát áp dụng phương pháp “xử lý theo đợt” — giữ xe phía bắc đường hầm Lermooser và thả từng nhóm để giữ làn đường khẩn cấp luôn thông thoáng. Các công ty logistics vận chuyển linh kiện kịp thời giữa các nhà máy ở Bavaria và Bắc Ý phàn nàn rằng phương pháp này có thể làm tăng thêm 2 đến 3 giờ cho hành trình 370 km từ Munich đến Verona và gây ra phạt hợp đồng. Việc đóng cửa đường hầm để phản đối vào tháng 7 trùng với đợt nghỉ hè đầu tiên của học sinh Đức, khiến các câu lạc bộ ô tô Áo ARBÖ và ÖAMTC khuyên người đi đường nên chuyển hướng qua hành lang Brenner A12/A13 hoặc lên kế hoạch khởi hành ngoài giờ cao điểm. Các khách sạn ở Pitztal và Ötztal chủ động liên hệ với khách để giảm thiểu phí không đến, trong khi các công ty du lịch đã chuyển một số dịch vụ xe buýt sang khung giờ qua đêm. Đối với các đội quản lý nhân viên làm việc xuyên biên giới, bài học rút ra là: việc đi lại bằng đường bộ qua Tyrol vào cuối tuần ngày càng không đáng tin cậy. Các biện pháp dự phòng bao gồm chuyển sang tàu hỏa đến Innsbruck rồi thuê xe địa phương, chính sách nhận phòng linh hoạt và thông báo trước về yêu cầu hộ chiếu cho các cuộc kiểm tra ngẫu nhiên. Các tập đoàn đa quốc gia có lưu lượng lớn giữa các cơ sở — đặc biệt trong các cụm sản xuất tiên tiến và khoa học đời sống dọc thung lũng Inn — đang xem xét liệu các chuyến chuyển quan trọng có thể dời sang giữa tuần hay không. Mặc dù dự kiến xây dựng đường hầm Fernpass dài 4,8 km vào năm 2029, nhưng nguồn vốn và phê duyệt môi trường vẫn chưa chắc chắn. Cho đến khi hạ tầng được hoàn thiện, sự kết hợp giữa biểu tình dân sự, giới hạn giao thông vì môi trường và an ninh biên giới ở Tyrol sẽ tiếp tục thử thách trục giao thông vùng núi Alps này.