Маршрут через Фернпас загрожує закриттям і вибірковими перевірками перед літнім напливом туристів

Другий вузький проїзд у Тіролі опинився в центрі уваги 25 червня, коли влада підтвердила повне закриття Fernpassstraße (B179/E532) з 10:00 до 12:00 у суботу, 27 червня, через демонстрації проти запланованого тунелю на Фернпасі. Це закриття додається до регулярних періодичних прикордонних перевірок на німецькому кордоні біля Фюссена/Ройтте та тривалих заборон на проїзд транзитного транспорту через місцеві села у вихідні. Дорога B179 з’єднує південну Німеччину з Італією через Тіроль і в піковий сезон перевозить до 30 000 автомобілів на день. Коли трафік перевищує пропускну здатність, поліція застосовує «блокову обробку» — утримуючи транспортні засоби на північ від тунелю Лермоос і випускаючи їх групами, щоб звільнити смуги для екстрених служб. Логістичні компанії, що перевозять компоненти за принципом just-in-time між баварськими заводами та Північною Італією, скаржаться, що ця практика може додавати від двох до трьох годин до 370-кілометрової поїздки Мюнхен-Верона та призводити до штрафів за порушення контрактів. Закриття тунелю через протести в липні співпадає з початком німецьких шкільних канікул, тому австрійські автомобільні клуби ARBÖ та ÖAMTC радять мандрівникам обирати об’їзд через коридор Brenner (A12/A13) або планувати виїзди поза піковими годинами. Готелі в Піцталі та Ецталі заздалегідь зв’язуються з гостями, щоб уникнути штрафів за неявку, а туроператори перенесли частину автобусних рейсів на нічний час. Для команд глобальної мобільності, які керують працівниками, що перетинають кордон, урок очевидний: подорожі дорогами Тіролю у вихідні стають дедалі менш надійними. Запобіжні заходи включають переїзди залізницею до Інсбрука з подальшим орендованим автомобілем, гнучкі правила реєстрації та попереднє інформування про вимоги до паспортів для можливих вибіркових перевірок. Міжнародні компанії з інтенсивним міжсайтовим трафіком — особливо у сферах високотехнологічного виробництва та біонаук уздовж долини Інн — переглядають можливість перенесення критичних перевезень на середину тижня. Хоча тунель на Фернпасі довжиною 4,8 км планують відкрити у 2029 році, фінансування та екологічні дозволи залишаються під питанням. Поки інфраструктура не буде готова, поєднання громадянських протестів, екологічних обмежень руху та прикордонного контролю й надалі випробовуватиме транспортну артерію Тіролю в Альпах.