Rota do Fernpass terá interdições e fiscalizações antes da alta temporada de verão

Um segundo ponto crítico no Tirol ganhou destaque em 25 de junho, quando as autoridades confirmaram que a Fernpassstraße (B179/E532) será totalmente fechada das 10h às 12h no sábado, 27 de junho, devido a manifestações contra o túnel planejado para o Fernpass. O fechamento se soma aos controles de fronteira regulares e intermitentes na divisa com a Alemanha, próximo a Füssen/Reutte, além da proibição de desvio de tráfego por vilarejos locais nos fins de semana. A B179 conecta o sul da Alemanha à Itália via Tirol e suporta até 30 mil veículos por dia na alta temporada. Quando o tráfego ultrapassa a capacidade, a polícia adota o sistema de “processamento em blocos” — segurando os veículos ao norte do túnel de Lermoos e liberando-os em grupos para manter as faixas de emergência livres. Empresas de logística que transportam componentes just-in-time entre fábricas da Baviera e do norte da Itália reclamam que essa prática pode adicionar de duas a três horas ao trajeto de 370 km entre Munique e Verona, além de gerar multas contratuais. Os fechamentos do túnel em julho coincidem com o início das férias escolares na Alemanha, levando os clubes automobilísticos austríacos ARBÖ e ÖAMTC a recomendarem que os viajantes desviem pelo corredor Brenner A12/A13 ou programem suas partidas fora dos horários de pico. Hotéis em Pitztal e Ötztal estão entrando em contato com os hóspedes para evitar taxas por não comparecimento, enquanto operadoras de turismo transferiram alguns serviços de ônibus para horários noturnos. Para equipes globais de mobilidade que gerenciam funcionários em campo transfronteiriços, a lição é clara: viajar de carro pelo Tirol nos fins de semana está cada vez mais incerto. Medidas alternativas incluem transferências ferroviárias até Innsbruck seguidas de aluguel de carros locais, políticas flexíveis de check-in e comunicação antecipada sobre a necessidade de passaporte para possíveis fiscalizações. Multinacionais com intenso tráfego entre unidades — especialmente nos setores de manufatura avançada e ciências da vida ao longo do vale do Inn — estão avaliando se as transferências críticas podem ser feitas durante a semana. Embora um túnel de 4,8 km para o Fernpass esteja previsto para 2029, o financiamento e as aprovações ambientais ainda são incertos. Até que a infraestrutura avance, a combinação de protestos civis, limites ambientais para o tráfego e segurança nas fronteiras continuará a desafiar a mobilidade alpina da região do Tirol.