La strada del Fernpass sarà chiusa e sottoposta a controlli a campione in vista dell'afflusso estivo

Un secondo punto critico in Tirolo finisce sulle prime pagine il 25 giugno, quando le autorità confermano la chiusura totale della Fernpassstraße (B179/E532) dalle 10:00 alle 12:00 di sabato 27 giugno, a causa di manifestazioni contro il progetto del tunnel del Fernpass. Questa chiusura si aggiunge ai controlli di frontiera intermittenti al confine tedesco vicino a Füssen/Reutte e al divieto di deviazioni attraverso i villaggi locali durante il fine settimana, in vigore da tempo. La B179 collega la Germania meridionale all’Italia passando per il Tirolo e trasporta fino a 30.000 veicoli al giorno in alta stagione. Quando il traffico supera la capacità, la polizia applica il “blocco a scaglioni”, trattenendo i veicoli a nord del tunnel di Lermoos e rilasciandoli a gruppi per mantenere libere le corsie di emergenza. Le aziende di logistica che trasportano componenti just-in-time tra gli stabilimenti bavaresi e il Nord Italia lamentano che questa pratica può aggiungere da due a tre ore al percorso di 370 km tra Monaco e Verona, con conseguenti penali contrattuali. Le chiusure per le proteste al tunnel di luglio coincidono con la prima ondata di vacanze scolastiche tedesche, spingendo i club automobilistici austriaci ARBÖ e ÖAMTC a consigliare ai viaggiatori di deviare lungo il corridoio del Brennero A12/A13 o di programmare partenze fuori dagli orari di punta. Gli albergatori di Pitztal e Ötztal contattano proattivamente gli ospiti per evitare penali da no-show, mentre i tour operator hanno spostato alcune corse in pullman nelle ore notturne. Per i team di mobilità globale che gestiscono personale transfrontaliero, la lezione è chiara: viaggiare su strada nel fine settimana attraverso il Tirolo è sempre più imprevedibile. Le misure di emergenza includono trasferimenti ferroviari fino a Innsbruck seguiti da noleggi locali, politiche di check-in flessibili e comunicazioni anticipate sui requisiti di passaporto per eventuali controlli a campione. Le multinazionali con intenso traffico inter-sito, soprattutto nei settori della manifattura avanzata e delle scienze della vita lungo la valle dell’Inn, stanno valutando se spostare i trasferimenti critici a metà settimana. Sebbene un tunnel di 4,8 km al Fernpass sia previsto per il 2029, i finanziamenti e le approvazioni ambientali restano incerti. Fino a quando le infrastrutture non saranno adeguate, la combinazione di proteste civiche, limiti ambientali al traffico e controlli di frontiera continuerà a mettere alla prova l’asse di mobilità alpina del Tirolo.