6月25日、チロル地方で二度目の交通の要所が注目を集めました。フェルンパス道路（B179/E532）が、6月27日土曜日の午前10時から12時まで、計画中のフェルンパストンネルに反対するデモのため完全に通行止めになると当局が発表したためです。この閉鎖は、フュッセン／ロイテ付近のドイツ国境での断続的な定期検問や、地元の村を迂回する通過交通の週末禁止措置に加わるものです。B179は南ドイツとイタリアをチロル経由で結ぶ主要路線で、繁忙期には1日最大3万台の車両が通行します。交通量が限界を超えると、警察は「ブロック処理」を実施し、レルムーザー・トンネル北側で車両を一時停止させ、緊急車線を確保しながら順次通行を許可しています。バイエルンの工場と北イタリア間でジャストインタイムの部品輸送を行う物流会社は、この措置によりミュンヘンからヴェローナまでの370キロの移動に2～3時間の遅れが生じ、契約違反のペナルティが発生すると訴えています。7月のトンネル抗議による通行止めは、ドイツの学校の夏休み初期と重なり、オーストリアの自動車クラブARBÖとÖAMTCは、旅行者にA12/A13ブレナー回廊経由の迂回やピーク時間外の出発を推奨しています。ピッツタールやエッツタールのホテルは、キャンセル料を避けるために積極的に宿泊客に連絡を取り、旅行会社は一部のバス便を夜間に移行しています。国境を越えるフィールドスタッフを管理するグローバルモビリティチームにとって、チロルの週末の道路交通はますます不安定であることが明らかです。対策としては、インスブルックまで鉄道で移動し、現地でレンタカーを利用する方法、柔軟なチェックイン対応、パスポート検査の可能性を事前に周知することが挙げられます。特にイン川渓谷の先端技術やライフサイエンスのクラスターで多くの拠点間移動がある多国籍企業は、重要な輸送を平日に移すことを検討しています。4.8キロのフェルンパストンネルは2029年完成予定ですが、資金調達や環境承認はまだ不透明です。インフラ整備が追いつくまでは、市民の抗議活動、環境による交通規制、国境警備がチロルのアルプス交通の要所を引き続き試練にかけるでしょう。
