Fernpas-route krijgt te maken met afsluitingen en controles voorafgaand aan de zomerse drukte

Een tweede knelpunt in Tirol haalde op 25 juni het nieuws toen de autoriteiten bevestigden dat de Fernpassstraße (B179/E532) op zaterdag 27 juni van 10:00 tot 12:00 uur volledig wordt afgesloten vanwege demonstraties tegen de geplande Fernpasstunnel. Deze afsluiting komt bovenop de reguliere, wisselende grenscontroles bij de Duitse grens nabij Füssen/Reutte en het al lang bestaande weekendverbod op sluipverkeer door lokale dorpen. De B179 verbindt Zuid-Duitsland met Italië via Tirol en verwerkt in het hoogseizoen tot 30.000 voertuigen per dag. Wanneer het verkeer de capaciteit overschrijdt, past de politie ‘blokverwerking’ toe: voertuigen worden ten noorden van de Lermooser tunnel tegengehouden en in groepen doorgelaten om de noodstroken vrij te houden. Logistieke bedrijven die just-in-time onderdelen vervoeren tussen Beierse fabrieken en Noord-Italië klagen dat deze maatregel de reistijd van de 370 km lange route München-Verona met twee tot drie uur kan verlengen en contractuele boetes kan veroorzaken. De tunnelafsluitingen in juli vallen samen met de eerste golf van de Duitse schoolvakanties, waardoor de Oostenrijkse autoclubs ARBÖ en ÖAMTC reizigers adviseren om via de A12/A13 Brennercorridor om te rijden of buiten de piekuren te vertrekken. Hotels in Pitztal en Ötztal nemen proactief contact op met gasten om no-show kosten te voorkomen, terwijl touroperators sommige busdiensten naar nachtelijke uren hebben verplaatst. Voor internationale mobiliteitsteams die grensoverschrijdend personeel beheren, is de boodschap duidelijk: weekendverkeer door Tirol wordt steeds onbetrouwbaarder. Noodmaatregelen zijn onder meer treinreizen naar Innsbruck met lokale huurauto’s, flexibele incheckbeleid en vooraf informeren over paspoortcontroles. Multinationals met veel verkeer tussen vestigingen – vooral in geavanceerde productie en life sciences clusters langs het Inndal – bekijken of kritieke verplaatsingen beter doordeweeks kunnen plaatsvinden. Hoewel een 4,8 km lange Fernpasstunnel gepland staat voor 2029, zijn financiering en milieugoedkeuringen nog onzeker. Totdat de infrastructuur is verbeterd, zal de combinatie van burgerprotesten, milieubeperkingen en grenscontroles de mobiliteit in deze Alpenregio blijven beproeven.