Kementerian Luar Negeri (Kemenlu) telah mencabut pemberitahuan tahun 2017 yang memberlakukan syarat khusus—seperti persetujuan pemerintah sebelumnya dan jaminan ganti rugi wajib—bagi warga India yang bepergian ke Yaman. Pembatalan ini diumumkan pada 12 Juli, menandai perbaikan kecil dalam konektivitas udara melalui Aden dan Seiyun, setelah adanya lobi dari perusahaan pelayaran yang mempekerjakan kru India di Laut Merah. Di bawah aturan lama, bahkan pekerja kemanusiaan harus mendapat izin dari Delhi, yang menyebabkan penundaan hingga berminggu-minggu dan kehilangan penerbangan charter dari Djibouti.
Pencabutan aturan ini menyederhanakan prosedur: warga India kini dapat mengajukan visa Yaman secara langsung, dan maskapai penerbangan dapat mengangkut mereka tanpa dokumen tambahan. Namun, Kemenlu tetap menyarankan untuk menghindari “perjalanan yang tidak penting” dan memperingatkan agar para pelancong menjauhi daerah konflik aktif, terutama ladang minyak Marib dan koridor Hodeidah.
![Kementerian Luar Negeri Cabut Larangan Perjalanan ke Yaman 2017, Namun Tetap Imbau Warga India Hindari Zona Konflik]()
Bagi manajer mobilitas global, perubahan ini berarti lebih sedikit birokrasi saat memutar tenaga insinyur kelautan, teknisi telekomunikasi, atau staf LSM ke Yaman. Meski begitu, perusahaan harus melakukan penilaian keamanan yang rinci dan mendaftarkan personel ke Kedutaan Besar India di Riyadh, yang menangani urusan konsuler Yaman setelah misi di Sana’a dihentikan pada 2015. Asuransi penculikan dan tebusan tetap wajib sesuai kebijakan perjalanan korporat.
Perusahaan pelayaran yang berkantor pusat di Mumbai menyambut baik langkah ini, menyatakan bahwa biaya penggantian kru di Aden akan turun sekitar 15 persen karena prosesnya menjadi lebih terprediksi. Sebaliknya, penasihat keamanan korporat mengingatkan bahwa kelompok Houthi masih memiliki kemampuan untuk menyerang infrastruktur sipil. “Hambatan regulasi memang berkurang, tapi risikonya tetap ada,” kata Arpit Kumar dari SafePassage Risk Consulting.
Para analis melihat langkah ini sebagai bagian dari upaya India yang lebih luas untuk mempermudah mobilitas tenaga kerja ke Asia Barat, di mana lebih dari 8,9 juta warga India bekerja. Namun, hingga gencatan senjata yang langgeng tercapai, organisasi harus menyeimbangkan urgensi operasional dengan kewajiban perlindungan keselamatan.
Pencabutan aturan ini menyederhanakan prosedur: warga India kini dapat mengajukan visa Yaman secara langsung, dan maskapai penerbangan dapat mengangkut mereka tanpa dokumen tambahan. Namun, Kemenlu tetap menyarankan untuk menghindari “perjalanan yang tidak penting” dan memperingatkan agar para pelancong menjauhi daerah konflik aktif, terutama ladang minyak Marib dan koridor Hodeidah.
Bagi manajer mobilitas global, perubahan ini berarti lebih sedikit birokrasi saat memutar tenaga insinyur kelautan, teknisi telekomunikasi, atau staf LSM ke Yaman. Meski begitu, perusahaan harus melakukan penilaian keamanan yang rinci dan mendaftarkan personel ke Kedutaan Besar India di Riyadh, yang menangani urusan konsuler Yaman setelah misi di Sana’a dihentikan pada 2015. Asuransi penculikan dan tebusan tetap wajib sesuai kebijakan perjalanan korporat.
Perusahaan pelayaran yang berkantor pusat di Mumbai menyambut baik langkah ini, menyatakan bahwa biaya penggantian kru di Aden akan turun sekitar 15 persen karena prosesnya menjadi lebih terprediksi. Sebaliknya, penasihat keamanan korporat mengingatkan bahwa kelompok Houthi masih memiliki kemampuan untuk menyerang infrastruktur sipil. “Hambatan regulasi memang berkurang, tapi risikonya tetap ada,” kata Arpit Kumar dari SafePassage Risk Consulting.
Para analis melihat langkah ini sebagai bagian dari upaya India yang lebih luas untuk mempermudah mobilitas tenaga kerja ke Asia Barat, di mana lebih dari 8,9 juta warga India bekerja. Namun, hingga gencatan senjata yang langgeng tercapai, organisasi harus menyeimbangkan urgensi operasional dengan kewajiban perlindungan keselamatan.
Sumber: Akashvani News
