Ketegangan di Laut Arab kembali memuncak pada 12 Juli ketika GFS Galaxy, kapal pengangkut barang berbendera Liberia dengan 11 pelaut India di dalamnya, ditembak oleh apa yang disebut pejabat sebagai “tembakan peringatan Iran” sejauh 52 mil laut dari pantai Oman. Sepuluh awak kapal berhasil diselamatkan oleh kapal penjaga pantai Oman, namun satu warga India masih belum ditemukan. Dalam pernyataan larut malam, Kementerian Luar Negeri India mengecam serangan tersebut dan menyerukan “penurunan ketegangan segera” di Asia Barat. Jalur pelayaran komersial melalui Teluk Oman sangat penting bagi keamanan energi India dan bagi eksportir yang mengirimkan tekstil serta suku cadang otomotif ke Eropa. Perusahaan asuransi maritim merespons dengan menaikkan premi risiko perang sebesar 15 persen untuk kapal yang sebagian besar awaknya adalah orang India. Manajer logistik di beberapa perusahaan FMCG kepada Global Mobility News mengatakan mereka sedang meninjau rencana darurat, termasuk pengalihan rute melalui Laut Merah—meskipun ada aktivitas Houthi—jika premi terus naik. Bagi pelaut India, yang merupakan sekitar sembilan persen dari tenaga kerja pelayaran dunia, insiden ini menyoroti celah keamanan pribadi. Direktorat Jenderal Perkapalan telah menegaskan kembali surat edaran Mei yang mengimbau awak kapal India untuk berhati-hati di “zona panas” dan memastikan perusahaan memiliki pelacakan Identifikasi Jarak Jauh serta benteng perlindungan. Di darat, penyedia risiko perjalanan menerima banyak pertanyaan dari perusahaan dengan staf ekspatriat di Muscat dan Sohar. Meski Oman tetap damai, setiap eskalasi bisa memicu pemeriksaan pelabuhan yang lebih ketat dan penundaan rotasi awak kapal. Tim mobilitas disarankan untuk memantau peringatan dan menjaga kontak darurat keluarga pelaut tetap terbaru. Secara diplomatik, seruan India untuk menahan diri sejalan dengan upayanya menyeimbangkan hubungan antara mitra Teluk dan Iran, namun hilangnya satu pelaut tetap menjadi sorotan publik. Sampai situasi keamanan membaik, perusahaan harus menganggarkan biaya asuransi lebih tinggi dan kemungkinan gangguan jadwal di koridor penting India-Eropa.
Sumber: Akashvani News
