Peringatan dari Vialto Partners pada 13 Juli mengonfirmasi bahwa India secara diam-diam telah merestrukturisasi kerangka kerja visa kerja mereka—perubahan taksonomi substansial pertama sejak 2017. Sistem lama E-1/E-2/E-3, yang memisahkan pemindahan antar perusahaan dari staf LSM, kini digantikan oleh model tiga tingkat yang menggabungkan ICT ke dalam kategori umum E-1, memindahkan penugasan LSM ke E-2, dan menempatkan pekerja misionaris serta keagamaan ke dalam kategori E-3 yang berdiri sendiri. Meskipun biaya konsuler dan masa berlaku maksimum tetap sama, manajer mobilitas harus meninjau surat penugasan dan template alur kerja untuk memastikan deskripsi pekerjaan sesuai dengan nomenklatur baru.
Sirkular pemerintah yang mengklasifikasikan ulang visa ini juga menetapkan perubahan kepatuhan yang sudah lama dibahas: warga asing yang berniat tinggal lebih dari 180 hari kini harus mendaftar ke FRRO *sebelum* melewati batas waktu tersebut, bukan *setelahnya*. Pendaftaran terlambat akan dikenakan denda harian sebesar ₹1.400 dan dapat menimbulkan komplikasi izin keluar—situasi yang tidak diinginkan bagi personel proyek dengan rotasi ketat.
![Subkategori visa kerja dirombak saat India meluncurkan reformasi imigrasi yang lebih luas]()
Protokol kesehatan juga diperketat. Pelancong yang telah mengunjungi negara-negara terdampak Ebola dalam 21 hari terakhir sementara waktu dilarang mengajukan permohonan visa India, dan semua penumpang internasional—termasuk warga India—harus mengisi deklarasi mandiri Air Suvidha 2.0 secara online dalam 36 jam sebelum keberangkatan. Perusahaan disarankan memperbarui kuesioner pra-perjalanan dan menganggarkan waktu tambahan untuk persetujuan saat mengarahkan staf melalui hub Afrika.
Terakhir, sirkular ini juga mengesahkan kartu OCI elektronik baru, yang menyelaraskan data pendaftaran ekspatriat dengan sistem backend IVFRT yang lebih luas. Dari perspektif audit, ini memberikan otoritas visibilitas menyeluruh atas riwayat visa, pendaftaran, dan keluar warga asing dalam satu dashboard—menegaskan pentingnya perusahaan menjaga catatan internal tetap rapi.
Secara keseluruhan, langkah-langkah ini menandai pergeseran menuju rezim imigrasi yang mengutamakan keamanan dan berbasis data. Perusahaan multinasional yang mengelola Global Capability Centres atau proyek konstruksi besar disarankan untuk memberi pengarahan kepada vendor, melatih ulang tim perjalanan, dan mempertimbangkan pendaftaran FRRO secara batch guna menghindari kemacetan di menit-menit terakhir.
Sirkular pemerintah yang mengklasifikasikan ulang visa ini juga menetapkan perubahan kepatuhan yang sudah lama dibahas: warga asing yang berniat tinggal lebih dari 180 hari kini harus mendaftar ke FRRO *sebelum* melewati batas waktu tersebut, bukan *setelahnya*. Pendaftaran terlambat akan dikenakan denda harian sebesar ₹1.400 dan dapat menimbulkan komplikasi izin keluar—situasi yang tidak diinginkan bagi personel proyek dengan rotasi ketat.
Protokol kesehatan juga diperketat. Pelancong yang telah mengunjungi negara-negara terdampak Ebola dalam 21 hari terakhir sementara waktu dilarang mengajukan permohonan visa India, dan semua penumpang internasional—termasuk warga India—harus mengisi deklarasi mandiri Air Suvidha 2.0 secara online dalam 36 jam sebelum keberangkatan. Perusahaan disarankan memperbarui kuesioner pra-perjalanan dan menganggarkan waktu tambahan untuk persetujuan saat mengarahkan staf melalui hub Afrika.
Terakhir, sirkular ini juga mengesahkan kartu OCI elektronik baru, yang menyelaraskan data pendaftaran ekspatriat dengan sistem backend IVFRT yang lebih luas. Dari perspektif audit, ini memberikan otoritas visibilitas menyeluruh atas riwayat visa, pendaftaran, dan keluar warga asing dalam satu dashboard—menegaskan pentingnya perusahaan menjaga catatan internal tetap rapi.
Secara keseluruhan, langkah-langkah ini menandai pergeseran menuju rezim imigrasi yang mengutamakan keamanan dan berbasis data. Perusahaan multinasional yang mengelola Global Capability Centres atau proyek konstruksi besar disarankan untuk memberi pengarahan kepada vendor, melatih ulang tim perjalanan, dan mempertimbangkan pendaftaran FRRO secara batch guna menghindari kemacetan di menit-menit terakhir.
Sumber: Vialto Partners – Regional Alert
