Tiga operator kereta utama Italia – Ferrovie dello Stato, Italo-NTV, dan Trenord – mengumumkan pemogokan nasional mulai pukul 21:00 pada Kamis, 23 Juli hingga pukul 20:59 pada Jumat, 24 Juli 2026. Sementara layanan Swiss Federal Railways (SBB/CFF/FFS) di rute domestik akan berjalan normal, banyak koneksi lintas batas diperkirakan akan dibatalkan atau beroperasi terbatas. Menurut pemberitahuan pemogokan, kereta jarak jauh EuroCity dan kereta komuter regional di koridor Milan–Chiasso–Zurich, Milan–Domodossola–Brig, dan Varese–Como–Lugano mungkin akan dihentikan di perbatasan atau digantikan dengan bus. Pengalaman pemogokan sebelumnya menunjukkan dampak sering kali mulai terasa sebelum waktu resmi pemogokan karena ketersediaan armada dan kru yang menurun.
![Pemogokan kereta api 24 jam di Italia mulai 23 Juli diperkirakan akan mengganggu perjalanan kereta lintas batas ke Swiss]()
Bagi pelancong bisnis, waktu pemogokan ini sangat tidak menguntungkan: Jumat pagi adalah puncak arus balik bagi pekerja harian Swiss yang bekerja di klaster keuangan dan ilmu hayat Milan, sementara banyak wisatawan mulai berangkat ke selatan menjelang libur sekolah di Swiss. Perencana logistik disarankan untuk mengarahkan staf menggunakan layanan bus atau, jika memungkinkan, memesan kereta “layanan minimum” terbatas yang wajib dijalankan Trenord selama masa pemogokan. Aliran kargo juga akan terdampak. Operator intermodal memperkirakan keterlambatan di jalur pengangkutan barang utara-selatan di Pegunungan Alpen, yang berpotensi mengganggu rantai pasok just-in-time bagi produsen Swiss. Perusahaan dianjurkan mengaktifkan rute alternatif melalui Brenner – meskipun rute ini menambah waktu perjalanan hingga 12 jam dan biaya tol yang lebih tinggi.
Tim HR mobilitas diharapkan menyebarkan peringatan gangguan perjalanan, mengingatkan pekerja yang bertugas untuk menyimpan tanda terima tiket sebagai bukti pengeluaran, serta mempertimbangkan opsi kerja jarak jauh, terutama sekarang setelah ambang batas telework 25% untuk staf perbatasan telah mendapat dukungan hukum.
Bagi pelancong bisnis, waktu pemogokan ini sangat tidak menguntungkan: Jumat pagi adalah puncak arus balik bagi pekerja harian Swiss yang bekerja di klaster keuangan dan ilmu hayat Milan, sementara banyak wisatawan mulai berangkat ke selatan menjelang libur sekolah di Swiss. Perencana logistik disarankan untuk mengarahkan staf menggunakan layanan bus atau, jika memungkinkan, memesan kereta “layanan minimum” terbatas yang wajib dijalankan Trenord selama masa pemogokan. Aliran kargo juga akan terdampak. Operator intermodal memperkirakan keterlambatan di jalur pengangkutan barang utara-selatan di Pegunungan Alpen, yang berpotensi mengganggu rantai pasok just-in-time bagi produsen Swiss. Perusahaan dianjurkan mengaktifkan rute alternatif melalui Brenner – meskipun rute ini menambah waktu perjalanan hingga 12 jam dan biaya tol yang lebih tinggi.
Tim HR mobilitas diharapkan menyebarkan peringatan gangguan perjalanan, mengingatkan pekerja yang bertugas untuk menyimpan tanda terima tiket sebagai bukti pengeluaran, serta mempertimbangkan opsi kerja jarak jauh, terutama sekarang setelah ambang batas telework 25% untuk staf perbatasan telah mendapat dukungan hukum.
