Ba hãng đường sắt chính của Ý – Ferrovie dello Stato, Italo-NTV và Trenord – đã tuyên bố đình công toàn quốc từ 21:00 thứ Năm ngày 23 tháng 7 đến 20:59 thứ Sáu ngày 24 tháng 7 năm 2026. Trong khi các dịch vụ của Đường sắt Liên bang Thụy Sĩ (SBB/CFF/FFS) trên các tuyến nội địa vẫn hoạt động bình thường, nhiều kết nối xuyên biên giới dự kiến sẽ bị hủy hoặc hạn chế hoạt động. Theo thông báo đình công, các chuyến tàu EuroCity đường dài và tàu khu vực trên các hành lang Milan–Chiasso–Zurich, Milan–Domodossola–Brig và Varese–Como–Lugano có thể bị cắt ngắn tại biên giới hoặc thay thế bằng xe buýt. Các cuộc đình công trước đây cho thấy tác động thường bắt đầu trước thời gian đình công chính thức do đầu máy và nhân viên không có sẵn. Đối với khách công tác, thời điểm này khá bất tiện: sáng thứ Sáu là giờ cao điểm trở về của người lao động Thụy Sĩ làm việc trong các khu tài chính và khoa học đời sống ở Milan, đồng thời nhiều du khách cũng bắt đầu hành trình về phía nam vào đầu kỳ nghỉ học của Thụy Sĩ. Các nhà hoạch định logistics nên khuyên nhân viên chuyển sang dịch vụ xe khách hoặc, nếu có thể, đặt trước các chuyến tàu “dịch vụ tối thiểu” có giới hạn mà Trenord phải duy trì trong thời gian đình công. Lưu lượng hàng hóa cũng sẽ bị ảnh hưởng. Các nhà vận hành liên phương thức dự kiến sẽ có sự chậm trễ trên trục vận tải hàng hóa Bắc-Nam qua dãy Alps, có thể ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng kịp thời của các nhà sản xuất Thụy Sĩ. Các công ty được khuyến cáo kích hoạt các tuyến đường dự phòng qua Brenner – mặc dù tuyến đường này có thể kéo dài thêm đến 12 giờ và phát sinh phí cao hơn. Các đội ngũ nhân sự nên truyền thông cảnh báo gián đoạn đi lại, nhắc nhở nhân viên giữ lại vé để làm thủ tục hoàn chi phí và cân nhắc các phương án làm việc từ xa, đặc biệt khi ngưỡng làm việc từ xa 25% mới dành cho nhân viên biên giới đã được pháp luật công nhận.
