Otoritas Hong Kong telah mengeluarkan rencana operasional rinci untuk serah terima pagi hari yang akan memindahkan semua bus lintas batas, minibus, dan mobil pribadi dari Lok Ma Chau Control Point ke Pelabuhan Huanggang yang baru pada 12 Oktober. Pada pukul 6:30 pagi, loket imigrasi dan bea cukai di gedung lama akan ditutup dan lalu lintas akan dialihkan melalui rambu-rambu dan pengawalan polisi ke fasilitas yang telah direnovasi, yang akan menjadi satu-satunya titik lintas darat 24 jam di Hong Kong.
Untuk meminimalkan gangguan, shuttle bus “Yellow Bus” terakhir yang menuju utara dari San Tin Transport Interchange akan berangkat antara pukul 6:15 dan 6:20 pagi menuju Lok Ma Chau. Layanan ke selatan akan terus berjalan sampai semua penumpang yang sudah berada di gedung lama selesai melewati pemeriksaan. Lima rute bus berlisensi (B10–B14) dan tiga rute minibus hijau (seri 44B dan 78) akan langsung beroperasi menuju pelabuhan baru, dengan kendaraan cadangan dan tim lalu lintas polisi yang siap siaga untuk mengatasi antrean.
![Pemerintah Rinci Rencana Transportasi Bertahap untuk Peralihan ke Pelabuhan Huanggang Baru pada 12 Oktober]()
Petugas bea cukai telah memasang jalur kendaraan “one-stop” terpadu yang menggabungkan pemeriksaan suhu, pemindaian dokumen, dan pengambilan data biometrik sehingga pengemudi hanya perlu menunjukkan satu identitas. Tim pekerjaan jalan telah mengecat ulang marka jalan di San Sham Road dan Jembatan Lok Ma Chau, sementara pembatas berisi air akan mengarahkan semua kendaraan yang menuju Shenzhen ke pintu masuk baru.
Biro Keamanan akan mengaktifkan Pusat Pemantauan dan Dukungan Darurat serta membuka Pos Komando Gabungan di dalam pelabuhan baru untuk mengoordinasikan 11 departemen. Data penumpang dan lalu lintas real-time akan ditampilkan di dashboard sehingga langkah darurat—seperti penggunaan Area Penampungan Kendaraan Utara Lok Ma Chau—dapat diambil dalam hitungan menit.
Pengusaha yang menyediakan shuttle untuk kunjungan pabrik di distrik Futian, Shenzhen, disarankan untuk memberi pengarahan kepada pengemudi tentang rute baru, memperbarui informasi perjalanan staf, dan memberikan waktu transit tambahan selama minggu pertama. Perusahaan logistik juga harus memastikan izin RFID untuk truk lintas batas telah didaftarkan ulang untuk titik kontrol yang baru.
Untuk meminimalkan gangguan, shuttle bus “Yellow Bus” terakhir yang menuju utara dari San Tin Transport Interchange akan berangkat antara pukul 6:15 dan 6:20 pagi menuju Lok Ma Chau. Layanan ke selatan akan terus berjalan sampai semua penumpang yang sudah berada di gedung lama selesai melewati pemeriksaan. Lima rute bus berlisensi (B10–B14) dan tiga rute minibus hijau (seri 44B dan 78) akan langsung beroperasi menuju pelabuhan baru, dengan kendaraan cadangan dan tim lalu lintas polisi yang siap siaga untuk mengatasi antrean.
Petugas bea cukai telah memasang jalur kendaraan “one-stop” terpadu yang menggabungkan pemeriksaan suhu, pemindaian dokumen, dan pengambilan data biometrik sehingga pengemudi hanya perlu menunjukkan satu identitas. Tim pekerjaan jalan telah mengecat ulang marka jalan di San Sham Road dan Jembatan Lok Ma Chau, sementara pembatas berisi air akan mengarahkan semua kendaraan yang menuju Shenzhen ke pintu masuk baru.
Biro Keamanan akan mengaktifkan Pusat Pemantauan dan Dukungan Darurat serta membuka Pos Komando Gabungan di dalam pelabuhan baru untuk mengoordinasikan 11 departemen. Data penumpang dan lalu lintas real-time akan ditampilkan di dashboard sehingga langkah darurat—seperti penggunaan Area Penampungan Kendaraan Utara Lok Ma Chau—dapat diambil dalam hitungan menit.
Pengusaha yang menyediakan shuttle untuk kunjungan pabrik di distrik Futian, Shenzhen, disarankan untuk memberi pengarahan kepada pengemudi tentang rute baru, memperbarui informasi perjalanan staf, dan memberikan waktu transit tambahan selama minggu pertama. Perusahaan logistik juga harus memastikan izin RFID untuk truk lintas batas telah didaftarkan ulang untuk titik kontrol yang baru.
Sumber: DimSum Daily
