
Die Behörden in Hongkong haben einen detaillierten Einsatzplan für die frühmorgendliche Übergabe veröffentlicht, bei der am 12. Oktober alle grenzüberschreitenden Busse, Kleinbusse und Privatfahrzeuge vom Kontrollpunkt Lok Ma Chau zum neuen Huanggang-Port verlegt werden. Um 6:30 Uhr schließen die Einwanderungs- und Zollschalter im bisherigen Gebäude, und der Verkehr wird über Beschilderungen und Polizeibegleitung zur neu gestalteten Anlage umgeleitet, die damit Hongkongs einzigen 24-Stunden-Landübergang darstellt.
Um Störungen zu minimieren, fährt der letzte nordwärts fahrende „Yellow Bus“-Shuttle vom San Tin Transportknotenpunkt zwischen 6:15 und 6:20 Uhr zum Lok Ma Chau ab. Die südwärts fahrenden Verbindungen bleiben so lange in Betrieb, bis alle Reisenden im alten Gebäude abgefertigt sind. Anschließend starten fünf Linien der Konzessionsbusse (B10–B14) und drei grüne Kleinbuslinien (44B-Serie und 78) direkt zum neuen Grenzübergang. Ersatzfahrzeuge und Polizeiteams sind in der Nähe stationiert, um bei Warteschlangen schnell eingreifen zu können.
Zollbeamte haben „gemeinsame One-Stop“-Fahrspuren eingerichtet, die Thermokontrollen, Dokumentenscans und biometrische Erfassung kombinieren, sodass Fahrer nur einen Ausweis vorlegen müssen. Straßenbau-Teams haben die Fahrbahnmarkierungen auf der San Sham Road und der Lok Ma Chau-Brücke neu gestrichen, während mit Wasser gefüllte Barrieren alle Fahrzeuge in Richtung Shenzhen zum neuen Eingang leiten.
Das Sicherheitsbüro wird sein Notfall-Überwachungs- und Unterstützungszentrum aktivieren und im neuen Grenzübergang ein gemeinsames Einsatzkommando eröffnen, das elf Behörden koordiniert. Echtzeitdaten zu Passagieren und Verkehr werden auf einem Dashboard zusammengeführt, sodass bei Bedarf innerhalb von Minuten Maßnahmen wie die Nutzung des Lok Ma Chau Nordfahrzeughaltebereichs eingeleitet werden können.
Arbeitgeber, die Shuttlebusse für Fabrikbesuche im Shenzhener Stadtbezirk Futian einsetzen, werden gebeten, ihre Fahrer über die neue Streckenführung zu informieren, die Reisehinweise für Mitarbeiter zu aktualisieren und in der ersten Woche zusätzliche Fahrzeit einzuplanen. Logistikunternehmen sollten zudem prüfen, ob die RFID-Genehmigungen für grenzüberschreitende Lkw am neuen Kontrollpunkt neu registriert wurden.
Um Störungen zu minimieren, fährt der letzte nordwärts fahrende „Yellow Bus“-Shuttle vom San Tin Transportknotenpunkt zwischen 6:15 und 6:20 Uhr zum Lok Ma Chau ab. Die südwärts fahrenden Verbindungen bleiben so lange in Betrieb, bis alle Reisenden im alten Gebäude abgefertigt sind. Anschließend starten fünf Linien der Konzessionsbusse (B10–B14) und drei grüne Kleinbuslinien (44B-Serie und 78) direkt zum neuen Grenzübergang. Ersatzfahrzeuge und Polizeiteams sind in der Nähe stationiert, um bei Warteschlangen schnell eingreifen zu können.
Zollbeamte haben „gemeinsame One-Stop“-Fahrspuren eingerichtet, die Thermokontrollen, Dokumentenscans und biometrische Erfassung kombinieren, sodass Fahrer nur einen Ausweis vorlegen müssen. Straßenbau-Teams haben die Fahrbahnmarkierungen auf der San Sham Road und der Lok Ma Chau-Brücke neu gestrichen, während mit Wasser gefüllte Barrieren alle Fahrzeuge in Richtung Shenzhen zum neuen Eingang leiten.
Das Sicherheitsbüro wird sein Notfall-Überwachungs- und Unterstützungszentrum aktivieren und im neuen Grenzübergang ein gemeinsames Einsatzkommando eröffnen, das elf Behörden koordiniert. Echtzeitdaten zu Passagieren und Verkehr werden auf einem Dashboard zusammengeführt, sodass bei Bedarf innerhalb von Minuten Maßnahmen wie die Nutzung des Lok Ma Chau Nordfahrzeughaltebereichs eingeleitet werden können.
Arbeitgeber, die Shuttlebusse für Fabrikbesuche im Shenzhener Stadtbezirk Futian einsetzen, werden gebeten, ihre Fahrer über die neue Streckenführung zu informieren, die Reisehinweise für Mitarbeiter zu aktualisieren und in der ersten Woche zusätzliche Fahrzeit einzuplanen. Logistikunternehmen sollten zudem prüfen, ob die RFID-Genehmigungen für grenzüberschreitende Lkw am neuen Kontrollpunkt neu registriert wurden.
Quelle: DimSum Daily
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