Rząd przedstawia etapowy plan transportu na 12 października przy przejściu na nowy port Huanggang

Władze Hongkongu opublikowały szczegółowy plan operacyjny dotyczący porannego przekazania ruchu, które 12 października przeniesie wszystkie autobusy transgraniczne, minibusy i samochody prywatne z punktu kontrolnego Lok Ma Chau do nowego portu Huanggang. O godzinie 6:30 rano zostaną zamknięte stanowiska imigracyjne i celne w dotychczasowym budynku, a ruch zostanie przekierowany za pomocą znaków i eskort policyjnych do zmodernizowanego obiektu, który stanie się jedynym całodobowym przejściem lądowym w Hongkongu. Aby zminimalizować zakłócenia, ostatni północny kurs „Żółtego Autobusu” z San Tin Transport Interchange odjedzie między 6:15 a 6:20 do Lok Ma Chau. Połączenia na południe będą kontynuowane, aż wszyscy podróżni znajdujący się w starym budynku zostaną obsłużeni. Następnie pięć linii autobusów koncesjonowanych (B10–B14) oraz trzy linie zielonych minibusów (seria 44B i 78) rozpoczną bezpośrednie kursy do nowego portu, a zapasowe pojazdy i policyjne zespoły ruchu drogowego będą gotowe do obsługi kolejek. Funkcjonariusze celni zainstalowali „wspólne, jednokrokowe” pasy dla pojazdów, które integrują kontrole termiczne, skanowanie dokumentów i rejestrację biometryczną, dzięki czemu kierowcy muszą okazać tylko jeden dokument tożsamości. Zespoły drogowe odmalowały oznakowanie na San Sham Road i moście Lok Ma Chau, a bariery wypełnione wodą skierują wszystkie pojazdy zmierzające do Shenzhen do nowego wejścia. Biuro Bezpieczeństwa uruchomi Centrum Monitoringu i Wsparcia Kryzysowego oraz otworzy Wspólny Posterunek Dowodzenia w nowym porcie, koordynujący działania 11 departamentów. Dane pasażerskie i ruch drogowy będą przekazywane w czasie rzeczywistym na pulpit nawigacyjny, co pozwoli na szybkie uruchomienie planów awaryjnych, takich jak wykorzystanie strefy oczekiwania pojazdów na północ od Lok Ma Chau. Pracodawcy organizujący transport na wizyty w fabrykach w dzielnicy Futian w Shenzhen są proszeni o poinformowanie kierowców o nowej trasie, aktualizację informacji dla pracowników oraz uwzględnienie dodatkowego czasu przejazdu w pierwszym tygodniu. Firmy logistyczne powinny zweryfikować, czy pozwolenia RFID dla ciężarówek transgranicznych zostały ponownie zarejestrowane dla nowego punktu kontrolnego.