Para pelancong yang menggunakan Madrid-Barajas harus bersiap menghadapi kemungkinan keterlambatan bagasi setelah para teknisi pemeliharaan yang menangani sistem penanganan bagasi otomatis bandara (SATE) memilih untuk memperpanjang aksi mogok bergilir mereka hingga 30 November. Aksi mogok yang dipimpin oleh serikat Alternativa Sindical de Clase (ASC) terhadap kontraktor Outsmart Assistance ini telah berlangsung lima hari dalam seminggu sejak Juli dan seharusnya berakhir pada 15 Oktober. Dengan perpanjangan baru ini, para pekerja akan melanjutkan penghentian kerja selama dua jam dari pukul 05:00-07:00 dan 13:00-15:00 setiap Senin, Kamis, Jumat, Sabtu, dan Minggu. Kementerian Transportasi Spanyol telah menetapkan tingkat layanan minimum yang mengharuskan setidaknya 50% staf pemeliharaan tetap bertugas, sehingga penerbangan kemungkinan besar tidak akan dibatalkan. Namun, jika konveyor atau pemilah bagasi rusak saat penghentian kerja, proses pengantaran koper ke konveyor di Terminal T1–T4 bisa lebih lama. Bagi maskapai, risiko utama adalah operasional: keterlambatan pengantaran bagasi dapat memicu klaim kompensasi dan koneksi penerbangan yang terlewat, terutama pada waktu transfer yang singkat. Manajer perjalanan korporat disarankan untuk mengingatkan karyawan agar menyimpan barang kerja penting di bagasi kabin dan menyediakan waktu ekstra untuk transfer di Madrid. Program mobilitas yang memindahkan staf dengan jatah bagasi terdaftar besar mungkin ingin mengalihkan rute melalui Barcelona atau menghubungkan di hub Eropa lain hingga Desember. Perselisihan ini berpusat pada skala gaji dan jadwal kerja akhir pekan setelah outsourcing pemeliharaan SATE pada 2025. Aksi mogok paralel oleh staf kontraktor kedua, Totseriman, dihentikan pada Juli setelah kesepakatan terpisah. Madrid-Barajas melayani 49 juta penumpang tahun lalu dan merupakan pintu gerbang utama Spanyol untuk penerbangan jarak jauh, sehingga gangguan yang berkelanjutan memiliki dampak besar pada arus mobilitas global.
Sumber: Strike Tracker
