Cuộc đình công hệ thống băng chuyền hành lý tại sân bay Madrid-Barajas được kéo dài đến ngày 30 tháng 11

Hành khách sử dụng sân bay Madrid-Barajas nên chuẩn bị đối mặt với khả năng chậm trễ hành lý do các kỹ sư bảo trì hệ thống xử lý hành lý tự động (SATE) của sân bay đã quyết định kéo dài cuộc đình công luân phiên đến ngày 30 tháng 11. Cuộc đình công do công đoàn Alternativa Sindical de Clase (ASC) lãnh đạo, chống lại nhà thầu Outsmart Assistance, đã diễn ra năm ngày mỗi tuần từ tháng 7 và dự kiến kết thúc vào ngày 15 tháng 10. Theo sự gia hạn mới, công nhân sẽ tiếp tục ngừng việc hai giờ mỗi ngày từ 05:00-07:00 và 13:00-15:00 vào các ngày thứ Hai, thứ Năm, thứ Sáu, thứ Bảy và Chủ Nhật. Bộ Giao thông Tây Ban Nha đã áp đặt mức dịch vụ tối thiểu, yêu cầu ít nhất 50% nhân viên bảo trì phải làm việc, do đó các chuyến bay khó có thể bị hủy. Tuy nhiên, nếu băng chuyền hoặc máy phân loại bị hỏng trong thời gian ngừng việc, hành lý có thể mất nhiều thời gian hơn để đến băng chuyền tại các nhà ga T1–T4. Đối với các hãng hàng không, rủi ro là về mặt vận hành: việc giao hành lý chậm có thể dẫn đến yêu cầu bồi thường và bỏ lỡ các chuyến nối, đặc biệt trong các khoảng thời gian chuyển tiếp ngắn. Các quản lý du lịch doanh nghiệp nên khuyên nhân viên mang theo các vật dụng công việc quan trọng trong hành lý xách tay và dành thêm thời gian cho việc chuyển tiếp qua Madrid. Các chương trình di chuyển nhân sự với hạn mức hành lý ký gửi lớn có thể cân nhắc đi qua Barcelona hoặc kết nối tại các trung tâm châu Âu khác cho đến tháng 12. Tranh chấp tập trung vào mức lương và lịch làm việc cuối tuần sau khi bảo trì SATE được thuê ngoài vào năm 2025. Cuộc đình công song song của nhân viên nhà thầu thứ hai, Totseriman, đã tạm dừng vào tháng 7 sau khi đạt được thỏa thuận riêng. Madrid-Barajas đã phục vụ 49 triệu hành khách năm ngoái và là cửa ngõ chính của Tây Ban Nha cho các chuyến bay đường dài, vì vậy bất kỳ gián đoạn kéo dài nào cũng sẽ ảnh hưởng lớn đến dòng chảy di chuyển toàn cầu.