Operator kereta cepat swasta Iryo mengumumkan peningkatan kapasitas signifikan untuk tahun 2027 dengan menambah tiga rangkaian kereta ETR 1000, sehingga layanan tahunan naik menjadi 22.764 perjalanan—bertambah 13,8% dibandingkan 2026. Rencana yang diumumkan pada 15 Oktober ini akan sangat meningkatkan perjalanan bisnis satu hari di koridor Madrid–Málaga dan Madrid–Sevilla, dengan frekuensi naik masing-masing 64% dan 39%. Ekspansi ini menempatkan Iryo sebagai pesaing paling agresif terhadap Renfe milik negara di jaringan AVE yang sudah diliberalisasi di Spanyol. Dengan jadwal baru, rute Madrid–Barcelona akan melayani lebih dari 7.740 perjalanan per tahun, memperkuat persaingan di jalur bisnis tersibuk di negara tersebut dan menekan harga tiket. Kota-kota seperti Cordoba, Ciudad Real, Puertollano, dan Zaragoza—pasar sekunder penting bagi pabrik manufaktur multinasional—juga akan mengalami peningkatan pemberhentian dua digit. Bagi perusahaan, tambahan keberangkatan pagi dini hari dan kepulangan larut malam membuka peluang perjalanan pulang-pergi dalam satu hari yang lebih efisien, mengurangi biaya hotel dan emisi karbon dibandingkan penerbangan jarak pendek. Manajer perjalanan mungkin perlu meninjau ulang ambang perbandingan kereta dan pesawat dalam kebijakan, karena waktu perjalanan kereta kini mendekati kesetaraan pintu-ke-pintu dengan pesawat sekaligus menawarkan emisi Scope 3 yang lebih rendah. Fasilitas Wi-Fi 5G dan gerbong zona tenang di Iryo dapat dimanfaatkan untuk waktu perjalanan yang produktif. Pengumuman ini menyusul tingkat okupansi kuartal ketiga yang mencapai rekor 67% di seluruh jaringan Iryo, mencerminkan permintaan yang meningkat untuk mobilitas domestik yang berkelanjutan. Operator menyatakan tiket untuk jadwal 2027 akan dibuka pada November, dengan harga dinamis mulai dari €18 untuk rute Madrid–Valencia dan €32 untuk Madrid–Málaga.
Sumber: Spain Travel News
