Pada jam sibuk Jumat, antrean sepanjang kilometer terjadi di Autobahn A11 Karawanken di Austria, jalur utama pegunungan menuju Slovenia dan Kroasia. Menurut dashboard lalu lintas langsung yang dikumpulkan oleh Reisereporter, keterlambatan di Terowongan Karawanken melebihi satu jam di kedua arah pada puncak pagi tanggal 16 Oktober 2026. Situasi ini diperparah oleh pembangunan terowongan kedua yang sudah lama dinantikan, pemeriksaan perbatasan di sisi Slovenia, serta campuran lalu lintas rekreasi dan komersial yang menuju selatan untuk liburan sekolah.
Terowongan Karawanken terkenal di kalangan pengemudi bisnis dan operator logistik: hingga terowongan baru dibuka pada musim semi 2026, lalu lintas masih berbagi satu terowongan sepanjang 7,8 km dengan jalur bergantian, sehingga pihak berwenang harus menerapkan sistem ‘block release’ untuk truk. Bahkan insiden kecil pun dapat menyebabkan kemacetan besar. Pengirim barang melaporkan keterlambatan pengiriman di Ljubljana dan Zagreb, sementara pelancong bisnis terpaksa mencari rute alternatif melalui Loibl atau Wurzenpass—pilihan yang curam, lebih lambat, dan tidak cocok untuk kendaraan berat.
![Kemacetan Parah di Terowongan Karawanken Saat Puncak Perjalanan Musim Gugur]()
Perusahaan konsesi jalan tol Austria, ASFINAG, menyarankan perusahaan untuk memesan Videomaut digital sebelumnya dan, jika memungkinkan, menjadwalkan keberangkatan di luar jam sibuk Jumat (14:00–20:00) dan Sabtu pagi. Kereta api tetap menjadi alternatif yang layak: layanan ÖBB Nightjet dan regional antara Villach dan Ljubljana berjalan tepat waktu hari ini dan menerima Interrail serta sebagian besar tiket kereta korporat.
Dalam jangka panjang, terowongan kedua akan menggandakan kapasitas dan menghilangkan konflik lalu lintas dua arah; namun, pekerjaan interior akhir berarti operasi penuh dengan dua terowongan tidak akan dimulai sebelum 2029. Sampai saat itu, manajer mobilitas disarankan untuk terus menyediakan waktu cadangan yang cukup dalam jadwal perjalanan dan menyiapkan opsi hotel darurat di Carinthia bagi kru yang terjebak akibat penutupan terowongan yang diberlakukan.
Terowongan Karawanken terkenal di kalangan pengemudi bisnis dan operator logistik: hingga terowongan baru dibuka pada musim semi 2026, lalu lintas masih berbagi satu terowongan sepanjang 7,8 km dengan jalur bergantian, sehingga pihak berwenang harus menerapkan sistem ‘block release’ untuk truk. Bahkan insiden kecil pun dapat menyebabkan kemacetan besar. Pengirim barang melaporkan keterlambatan pengiriman di Ljubljana dan Zagreb, sementara pelancong bisnis terpaksa mencari rute alternatif melalui Loibl atau Wurzenpass—pilihan yang curam, lebih lambat, dan tidak cocok untuk kendaraan berat.
Perusahaan konsesi jalan tol Austria, ASFINAG, menyarankan perusahaan untuk memesan Videomaut digital sebelumnya dan, jika memungkinkan, menjadwalkan keberangkatan di luar jam sibuk Jumat (14:00–20:00) dan Sabtu pagi. Kereta api tetap menjadi alternatif yang layak: layanan ÖBB Nightjet dan regional antara Villach dan Ljubljana berjalan tepat waktu hari ini dan menerima Interrail serta sebagian besar tiket kereta korporat.
Dalam jangka panjang, terowongan kedua akan menggandakan kapasitas dan menghilangkan konflik lalu lintas dua arah; namun, pekerjaan interior akhir berarti operasi penuh dengan dua terowongan tidak akan dimulai sebelum 2029. Sampai saat itu, manajer mobilitas disarankan untuk terus menyediakan waktu cadangan yang cukup dalam jadwal perjalanan dan menyiapkan opsi hotel darurat di Carinthia bagi kru yang terjebak akibat penutupan terowongan yang diberlakukan.
