Gelombang baru serangan drone dan rudal Rusia di Ukraina barat memicu serangkaian peringatan serangan udara pada pagi 21 Oktober yang berulang kali menghentikan proses lalu lintas di pos perbatasan utama Ukraina–Polandia. Menurut portal informasi resmi perbatasan Polandia dan pembaruan bea cukai Ukraina, koridor pengiriman Dorohusk–Yahodyn menjadi yang paling terdampak, dengan perkiraan waktu tunggu keluar dari Polandia mencapai 40 jam untuk truk berat. Antrian kendaraan penumpang di perbatasan Krakivets dan Shehyni yang biasanya padat sedikit berkurang pada pertengahan pagi setelah peringatan keamanan dicabut, namun pejabat memperingatkan bahwa setiap peringatan baru otomatis menghentikan prosedur pemeriksaan. Bea Cukai Volyn melaporkan 61 kali penghentian keamanan antara 10 dan 19 Oktober, dengan total waktu henti hampir 53 jam. Tempat perlindungan yang dipasang di sisi Ukraina pada 2022 kini digunakan beberapa kali sehari, memaksa pengemudi dan penumpang bus meninggalkan kendaraan dan mencari perlindungan dengan pemberitahuan singkat. Gangguan ini memperlambat sistem pemesanan antrean elektronik Ukraina, menyebabkan kemacetan berantai bagi eksportir yang mengandalkan pengiriman tepat waktu ke klien Uni Eropa. Gangguan ini terjadi sementara Polandia, Jerman, dan Lithuania mempertahankan kontrol perbatasan sementara di dalam wilayah Schengen hingga setidaknya Maret 2027 sebagai respons terhadap tekanan migrasi dan keamanan. Meskipun lalu lintas penumpang masih dapat diproses dalam satu hingga dua jam di sebagian besar perbatasan, perusahaan logistik mengatakan penghentian yang tidak terduga ini mengikis keandalan jalur perdagangan yang menggantikan rute pengiriman laut di Laut Hitam yang terblokir sejak invasi besar-besaran Rusia. Bagi pelaku bisnis, saran praktisnya adalah menambahkan waktu cadangan ekstra dalam jadwal rantai pasokan, memantau pelacak antrean secara langsung, dan berlangganan peringatan penjaga perbatasan Polandia dan Ukraina di Telegram dan X. Perusahaan asuransi transportasi sudah meminta rencana rute darurat, dan perusahaan pengiriman melaporkan minat yang meningkat pada alternatif kereta api melalui terminal Medyka dan Mostyska, meskipun kapasitas masih terbatas. Dalam jangka panjang, kedua pemerintah mempercepat pembangunan tempat pemeriksaan yang diperkuat dan pasokan listrik cadangan di terminal jalan, namun peningkatan ini baru akan beroperasi penuh setelah musim dingin. Sampai saat itu, eksportir, lembaga bantuan, dan operator shuttle menghadapi lingkungan operasi yang tidak stabil di mana satu sirene saja bisa mengubah penyeberangan rutin menjadi penantian semalam.
Sumber: Kyiv Post
