10월 21일 새벽, 러시아의 드론과 미사일 공격이 우크라이나 서부를 강타하면서 우크라이나-폴란드 국경 주요 검문소에서 반복적인 공습 경보가 발령되어 교통 처리가 중단되는 사태가 벌어졌다. 폴란드 공식 국경 정보 포털과 우크라이나 세관 업데이트에 따르면, 도로후스크-야호딘 화물 통로가 가장 큰 타격을 입었으며, 폴란드에서 출발하는 대형 트럭의 대기 시간은 최대 40시간에 달했다. 평소 붐비는 크라키베츠와 셰히니 여객 통과 지점의 차량 대기열은 오전 중반 경보 해제로 다소 완화됐으나, 당국은 새로운 경보가 발령되면 통관 절차가 자동으로 중단된다고 경고했다. 볼린 세관은 10월 10일부터 19일까지 61차례의 보안 중단이 발생해 총 53시간 가까이 업무가 중단됐다고 보고했다. 2022년 우크라이나 측에 설치된 대피소는 하루에도 여러 차례 사용되며, 운전자와 버스 승객들은 갑작스러운 대피 명령에 차량을 버리고 대피해야 하는 상황이다. 이러한 중단은 우크라이나의 e-Queue 출국 예약 시스템을 지연시키며, EU 고객에게 적시 배송을 의존하는 수출업체들의 물류 흐름에 연쇄적인 혼란을 초래하고 있다. 이 같은 상황은 폴란드, 독일, 리투아니아가 2027년 3월까지 이민과 안보 문제에 대응해 솅겐 지역 내 임시 국경 통제를 유지하는 가운데 발생했다. 대부분의 검문소에서 승용차 통과 시간은 1~2시간 내외지만, 물류업체들은 예측 불가능한 중단이 러시아의 전면 침공 이후 차단된 흑해 해상 운송을 대체하는 무역 생명선의 신뢰성을 약화시키고 있다고 우려한다. 기업들은 공급망 일정에 여유 시간을 두고, 실시간 대기열 추적기를 확인하며, 폴란드와 우크라이나 국경 경비대의 텔레그램과 X(구 트위터) 알림을 구독할 것을 권장받고 있다. 운송 보험사들은 이미 비상 경로 계획을 요구하고 있으며, 화물 운송업체들은 메디카와 모스티스카 철도 터미널을 통한 대체 운송에 대한 관심이 증가하고 있다고 전했다. 다만 철도 용량은 아직 제한적이다. 장기적으로 양국 정부는 도로 터미널에 강화된 검사 대피소와 예비 전력 공급 장치를 신속히 구축 중이나, 이 시설들은 겨울 이전에 완전 가동되기 어렵다. 그때까지 수출업체, 구호 단체, 셔틀 운영자들은 단 한 번의 사이렌 경보로도 일상적인 국경 통과가 하룻밤 대기로 바뀌는 불안정한 운영 환경에 직면하게 된다.
출처: Kyiv Post
