La FAA ridurrà il traffico aereo del 10% in 40 principali aeroporti statunitensi se la chiusura dovesse prolungarsi

In una conferenza stampa straordinaria il 5 novembre, il Segretario ai Trasporti Sean Duffy e l’Amministratore della Federal Aviation Administration (FAA) Bryan Bedford hanno annunciato un piano graduale per ridurre il volume dei voli fino al 10% in 40 degli aeroporti più trafficati d’America, a partire da venerdì, a meno che il Congresso non riapra il governo federale. I funzionari hanno spiegato che la misura mira ad alleviare il carico di lavoro dei controllori del traffico aereo che lavorano senza stipendio da oltre un mese e a garantire la sicurezza dei passeggeri, in un contesto di crescente stanchezza e assenze per malattia.

Secondo il programma di emergenza, il traffico sarà ridotto del 4% venerdì, del 5% sabato e del 6% domenica, fino a raggiungere il taglio completo del 10% la settimana successiva. I voli internazionali sono temporaneamente esentati, mentre saranno interessati i voli nazionali passeggeri, cargo, charter e privati. Gli analisti del settore di Cirium stimano che la riduzione potrebbe cancellare fino a 1.800 voli al giorno e togliere 268.000 posti dal sistema aereo statunitense, causando disagi su una scala mai vista dai tempi della pandemia.



La FAA ha già offerto incentivi per il pensionamento anticipato e accelerato le assunzioni nella sua accademia di Oklahoma City, ma l’agenzia è ancora carente di 3.500 controllori, anche prima delle assenze legate allo shutdown. Le compagnie aeree hanno avvertito gli investitori di aspettarsi modifiche ai programmi e costi maggiori per i reindirizzamenti, mentre i responsabili dei viaggi stanno cercando di riprenotare i viaggi d’affari critici su voli non interessati o soluzioni virtuali.

Per i leader della mobilità globale, le conseguenze vanno oltre i ritardi negli itinerari. Le date di inizio delle missioni potrebbero dover essere posticipate, le spedizioni di beni per i trasferimenti potrebbero perdere coincidenze, e gli obblighi di duty of care richiederanno comunicazioni in tempo reale con i viaggiatori. Gli esperti consigliano alle aziende di rivedere i profili dei viaggiatori per gli incontri imminenti, incrociarli con la lista degli aeroporti interessati dalla FAA (che sarà pubblicata giovedì) e di assicurarsi tariffe rimborsabili quando possibile.

Nel breve termine, Duffy ha invitato gli americani a “fare scorta di pazienza” per il picco di viaggi del Giorno del Ringraziamento. Se i legislatori non troveranno un accordo, la chiusura parziale del traffico aereo potrebbe trasformarsi in una crisi totale della capacità, costringendo le aziende a riconsiderare la fattibilità degli incontri in presenza per il resto del quarto trimestre 2025.