Caos nei voli a Helsinki: 22 cancellazioni e 589 ritardi a causa della carenza di personale che colpisce Finnair e i suoi partner

I viaggiatori d'affari e di piacere in transito da Helsinki-Vantaa domenica 9 novembre si sono svegliati con una serie di cambiamenti dell'ultimo minuto negli orari. Secondo il portale di settore Travel and Tour World, Finnair e quattro compagnie partner (TAP, Lufthansa, Virgin Atlantic e Air France) hanno cancellato 22 partenze e accumulato quasi 600 ritardi in tutta Europa. La maggior parte dei disagi si è concentrata nella mattinata di punta a Helsinki, Lisbona e Francoforte, per poi estendersi nel corso della giornata a Londra Heathrow e Marsiglia.

Finnair ha attribuito il caos a una carenza improvvisa di personale presso un importante subappaltatore per i servizi a terra. I team di gestione bagagli e turnaround hanno registrato un tasso di assenze per malattia doppio rispetto al normale, costringendo la compagnia a rallentare le procedure di imbarco e di sghiacciamento proprio mentre una perturbazione di neve bagnata colpiva il sud della Finlandia. I ritardi medi si sono attestati a 47 minuti, ma alcune partenze a lungo raggio sono decollate con oltre due ore di ritardo, mettendo a rischio le coincidenze in hub chiave come Parigi-CDG.



Secondo il Regolamento UE 261/2004, la maggior parte dei passeggeri coinvolti avrà diritto a servizi di assistenza come pasti e pernottamenti. L’eventuale compensazione economica aggiuntiva (fino a 600 €) dipenderà dalla capacità di Finnair di dimostrare che la carenza di personale costituisce una “circostanza straordinaria”. Gli avvocati specializzati in diritto dell'aviazione contattati da Travel and Tour World sottolineano che le ondate di malattia raramente soddisfano questo criterio, pertanto i responsabili dei viaggi aziendali dovrebbero preparare le richieste di risarcimento per conto dei viaggiatori.

L’episodio ha riacceso la pressione sugli aeroporti finlandesi affinché diversifichino il loro ecosistema di servizi a terra. L’operatore di Helsinki, Finavia, ha introdotto un terzo fornitore di servizi da gennaio, ma i sindacati denunciano che i tagli aggressivi ai costi rendono inevitabili picchi improvvisi di assenze durante la stagione invernale dei charter. Nel frattempo, Finnair ha istituito una task force per rivedere il piano di emergenza e invita le aziende con connessioni strette a prevedere almeno un margine di tre ore per i transiti a HEL nelle prossime due settimane.

Per i professionisti della mobilità, il messaggio chiave è di prevedere margini di sicurezza negli itinerari e ricordare ai viaggiatori i loro diritti secondo il Regolamento UE 261. I dipartimenti HR dovrebbero inoltre informare gli espatriati che rientrano per le festività natalizie che ulteriori disagi non sono da escludere qualora carenze di personale si combinassero con le condizioni meteorologiche invernali nordiche.