ヘルシンキの航空混乱：人手不足でフィンエアーと提携航空会社の22便が欠航、589便が遅延

11月9日（日）、ヘルシンキ・ヴァンター空港を利用するビジネス・レジャー旅行者は、直前のスケジュール変更の波に見舞われました。業界ニュースサイト「Travel and Tour World」によると、フィンエアと提携する4社（TAP、ルフトハンザ、ヴァージン・アトランティック、エールフランス）がヨーロッパ全域で22便の欠航と約600件の遅延を発生させました。混乱の大部分は、ヘルシンキ、リスボン、フランクフルトの朝のピーク時に集中し、その後ロンドン・ヒースローやマルセイユへと波及しました。

フィンエアは、この混乱の原因を主要な地上業務の下請け業者における急な人員不足にあると説明。手荷物処理や機体のターンアラウンドチームで通常の2倍の欠勤が発生し、搭乗や除氷作業が遅延。ちょうど南フィンランドに湿った雪の前線が到来したタイミングでの影響でした。遅延の平均は47分でしたが、一部の長距離便は2時間以上遅れ、パリ・シャルル・ド・ゴールなど主要ハブでの乗り継ぎに支障をきたしました。



EU規則261/2004に基づき、影響を受けた乗客の多くは食事やホテルの提供などのケアを受ける権利があります。追加の現金補償（最大600ユーロ）が支払われるかは、フィンエアが人員不足を「異常事態」と証明できるかにかかっています。Travel and Tour Worldが取材した航空法専門家によると、病欠の波は通常この基準を満たさないため、企業の出張管理者は乗客の代理で補償請求の準備をすべきだと指摘しています。

今回の事態は、フィンランドの空港における地上業務体制の多様化を求める声を再燃させました。ヘルシンキ空港運営会社フィナビアは今年1月以降、3社目のサービスプロバイダーを迎え入れましたが、労働組合はコスト削減の圧力が冬のチャーターシーズンにおける急な欠勤増加を避けられない状況を生んでいると警鐘を鳴らしています。一方、フィンエアは非常時対応チームを設置し、今後2週間はヘルシンキ空港での乗り継ぎ時間を最低3時間確保するよう企業に呼びかけています。

モビリティ担当者にとっての教訓は、旅程に余裕を持たせ、乗客にEU規則261の権利を周知することです。また、人事部門は、クリスマス休暇の帰国ラッシュに際し、北欧の冬季気象と人員不足が重なった場合のさらなる混乱の可能性を駐在員に伝えておくべきでしょう。