La Federal Aviation Administration (FAA) ha ordinato alle compagnie aeree statunitensi di ridurre i voli programmati in 40 aeroporti principali, passando dall’attuale 6% al 10% entro il 14 novembre, a causa di un’ondata senza precedenti di assenze tra i controllori del traffico aereo (ATC) provocata dalla continua chiusura del governo federale. La direttiva, confermata da comunicazioni interne visionate da Reuters, segue un fine settimana in cui le compagnie hanno cancellato 2.700 voli e ne hanno ritardati oltre 10.000, segnando il peggior disservizio giornaliero mai registrato.
I controllori, che lavorano senza stipendio da 40 giorni, stanno chiamando malattia o raggiungendo i limiti legali di straordinario previsti per garantire la sicurezza. I tassi di assenza hanno raggiunto il 40% in hub chiave come Atlanta e il TRACON di New York, costringendo all’implementazione di programmi di ritardo a terra che si ripercuotono a livello nazionale. Il Segretario ai Trasporti Sean Duffy ha avvertito i viaggiatori di aspettarsi “una settimana molto difficile” e ha dichiarato che la capacità durante il Giorno del Ringraziamento potrebbe calare del 15-20% se il Congresso non riaprirà il governo e non ripristinerà i pagamenti.
![FAA ordina alle compagnie aeree di ridurre fino al 10% dei voli mentre lo sciopero di 40 giorni paralizza i cieli degli Stati Uniti]()
La stretta operativa sta colpendo duramente i viaggi d’affari. La società di consulenza Teneo stima che le aziende Fortune 500 abbiano perso circa 310 milioni di dollari in produttività la scorsa settimana, con team di vendita e ingegneri di progetto bloccati. Anche i responsabili della catena di approvvigionamento affrontano ritardi nelle spedizioni, con gli integratori che danno priorità a carichi medici e semiconduttori rispetto all’e-commerce ordinario.
Le compagnie aeree stanno deviando i voli transcontinentali su rotte settentrionali meno congestionate, utilizzando aerei più capienti e offrendo la riprenotazione senza costi aggiuntivi. I responsabili della mobilità globale dovrebbero consigliare ai viaggiatori di prenotare i primi voli della giornata, evitare coincidenze strette e, dove possibile, sfruttare il lavoro da remoto. Le aziende con obblighi di viaggio inderogabili, come i tecnici di assistenza sul campo, dovrebbero prevedere un margine di due giorni negli itinerari.
Guardando al futuro, la FAA ha dichiarato che le riduzioni dei voli resteranno in vigore finché la forza lavoro ATC non tornerà all’85% della normale operatività per cinque giorni consecutivi. Anche se il Congresso dovesse raggiungere un accordo di finanziamento questa settimana, le compagnie aeree avvertono che potrebbero servire altri sette-dieci giorni per annullare i tagli e riposizionare equipaggi e aeromobili.
I controllori, che lavorano senza stipendio da 40 giorni, stanno chiamando malattia o raggiungendo i limiti legali di straordinario previsti per garantire la sicurezza. I tassi di assenza hanno raggiunto il 40% in hub chiave come Atlanta e il TRACON di New York, costringendo all’implementazione di programmi di ritardo a terra che si ripercuotono a livello nazionale. Il Segretario ai Trasporti Sean Duffy ha avvertito i viaggiatori di aspettarsi “una settimana molto difficile” e ha dichiarato che la capacità durante il Giorno del Ringraziamento potrebbe calare del 15-20% se il Congresso non riaprirà il governo e non ripristinerà i pagamenti.
La stretta operativa sta colpendo duramente i viaggi d’affari. La società di consulenza Teneo stima che le aziende Fortune 500 abbiano perso circa 310 milioni di dollari in produttività la scorsa settimana, con team di vendita e ingegneri di progetto bloccati. Anche i responsabili della catena di approvvigionamento affrontano ritardi nelle spedizioni, con gli integratori che danno priorità a carichi medici e semiconduttori rispetto all’e-commerce ordinario.
Le compagnie aeree stanno deviando i voli transcontinentali su rotte settentrionali meno congestionate, utilizzando aerei più capienti e offrendo la riprenotazione senza costi aggiuntivi. I responsabili della mobilità globale dovrebbero consigliare ai viaggiatori di prenotare i primi voli della giornata, evitare coincidenze strette e, dove possibile, sfruttare il lavoro da remoto. Le aziende con obblighi di viaggio inderogabili, come i tecnici di assistenza sul campo, dovrebbero prevedere un margine di due giorni negli itinerari.
Guardando al futuro, la FAA ha dichiarato che le riduzioni dei voli resteranno in vigore finché la forza lavoro ATC non tornerà all’85% della normale operatività per cinque giorni consecutivi. Anche se il Congresso dovesse raggiungere un accordo di finanziamento questa settimana, le compagnie aeree avvertono che potrebbero servire altri sette-dieci giorni per annullare i tagli e riposizionare equipaggi e aeromobili.
Fonte: Reuters
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