FAA nakazuje liniom lotniczym ograniczyć liczbę lotów nawet o 10% w związku z 40-dniowym paraliżem amerykańskiego nieba

Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) nakazała amerykańskim liniom lotniczym ograniczenie zaplanowanych lotów na 40 głównych lotniskach z obecnych 6% do 10% do 14 listopada, w związku z bezprecedensową falą nieobecności kontrolerów ruchu lotniczego (ATC) spowodowaną trwającym zamknięciem rządu federalnego. Dyrektywa, potwierdzona w wewnętrznych komunikatach przejrzanych przez Reuters, pojawiła się po weekendzie, w którym przewoźnicy odwołali 2700 lotów i opóźnili ponad 10 000 – to najgorsze jednodniowe zakłócenie od początku prowadzenia statystyk.

Kontrolerzy, pracujący bez wynagrodzenia od 40 dni, zgłaszają się na zwolnienia lekarskie lub osiągają ustawowe limity nadgodzin mające na celu zapewnienie bezpieczeństwa. Wskaźnik nieobecności sięgnął 40% w kluczowych ośrodkach, takich jak Atlanta i New York TRACON, co wymusiło wprowadzenie programów opóźnień na ziemi, które mają wpływ na cały kraj. Sekretarz Transportu Sean Duffy ostrzegł podróżnych, że czeka ich „bardzo trudny tydzień” i zaznaczył, że przepustowość w okresie Święta Dziękczynienia może spaść o 15-20%, jeśli Kongres nie wznowi pracy rządu i nie przywróci wypłat.



Sytuacja operacyjna mocno uderza w podróże służbowe. Firma konsultingowa Teneo szacuje, że firmy z listy Fortune 500 straciły w zeszłym tygodniu około 310 milionów dolarów produktywności, gdy zespoły sprzedażowe i inżynierowie projektowi utknęli w miejscu. Menedżerowie łańcuchów dostaw również borykają się z zaległościami w przewozach towarów, gdy integratorzy priorytetowo traktują przesyłki medyczne i półprzewodniki kosztem standardowego e-commerce.

Linie lotnicze zmieniają trasy transkontynentalne na mniej zatłoczone północne szlaki, zwiększają pojemność samolotów i oferują bezpłatne zmiany rezerwacji. Menedżerowie ds. mobilności globalnej powinni doradzać podróżnym, by rezerwowali pierwsze loty dnia, unikali ciasnych przesiadek i korzystali z opcji pracy zdalnej, gdy to możliwe. Firmy, których pracownicy muszą podróżować – na przykład technicy serwisowi – powinny planować dwudniowe bufory czasowe w swoich harmonogramach.

Patrząc w przyszłość, FAA zapowiada, że ograniczenia lotów będą obowiązywać do momentu, gdy liczba kontrolerów ruchu lotniczego osiągnie 85% normalnego stanu zatrudnienia przez pięć kolejnych dni. Nawet jeśli Kongres osiągnie porozumienie w sprawie finansowania w tym tygodniu, linie lotnicze ostrzegają, że może minąć od siedmiu do dziesięciu dni, zanim uda się cofnąć ograniczenia i odpowiednio rozlokować załogi oraz samoloty.