La Federal Aviation Administration ha intensificato le misure di sicurezza adottate durante la chiusura governativa l'11 novembre, ordinando alle compagnie aeree di cancellare il 6% dei voli nei 40 aeroporti più trafficati del Paese, con un aumento fino al 10% entro il 14 novembre. L'ordine d'emergenza, pubblicato nel Federal Register il 12 novembre, cita gravi carenze di personale tra i controllori del traffico aereo non pagati e un aumento delle segnalazioni di incursioni sulle piste.
Entro martedì sera, secondo i dati di FlightAware, erano stati cancellati oltre 1.200 voli e 5 milioni di passeggeri avevano subito disagi dall'inizio dei tagli. Aeroporti hub come Atlanta, Chicago O’Hare e LaGuardia di New York hanno registrato tassi di cancellazione a doppia cifra, mentre i voli internazionali a lungo raggio sono stati risparmiati per proteggere i ricavi. Il Segretario ai Trasporti Sean Duffy ha avvertito che i disagi potrebbero raddoppiare nel prossimo weekend se il Congresso non riaprirà il governo.
![La FAA ordina una riduzione del 10% dei voli in 40 aeroporti statunitensi, scatenando una nuova ondata di cancellazioni]()
Le principali compagnie sono in difficoltà: Delta e United hanno riorganizzato gli orari e aperto finestre di riprenotazione senza costi, mentre Southwest ha anticipatamente cancellato 440 voli fino a mercoledì. I responsabili dei viaggi aziendali devono affrontare costi crescenti per il reindirizzamento e problemi di monitoraggio dei viaggiatori a sole due settimane dal picco del Giorno del Ringraziamento.
Se la chiusura dovesse prolungarsi, i team di mobilità dovranno prepararsi a tempi più lunghi per l'approvazione dei viaggi, tariffe più alte e possibili assenze agli appuntamenti per i visti da parte di viaggiatori impossibilitati a raggiungere i consolati USA all'estero. Le aziende con scadenze strette potrebbero dover puntare sul lavoro da remoto o posticipare le visite in loco fino a quando la capacità non si stabilizzerà.
I gruppi di settore, guidati da Airlines for America e U.S. Travel Association, stanno facendo pressione per un'esenzione nel settore dell'aviazione in qualsiasi legge di finanziamento temporaneo, sostenendo che ogni punto percentuale di capacità ridotta comporta una perdita di circa 75 milioni di dollari al giorno in termini di produzione economica.
Entro martedì sera, secondo i dati di FlightAware, erano stati cancellati oltre 1.200 voli e 5 milioni di passeggeri avevano subito disagi dall'inizio dei tagli. Aeroporti hub come Atlanta, Chicago O’Hare e LaGuardia di New York hanno registrato tassi di cancellazione a doppia cifra, mentre i voli internazionali a lungo raggio sono stati risparmiati per proteggere i ricavi. Il Segretario ai Trasporti Sean Duffy ha avvertito che i disagi potrebbero raddoppiare nel prossimo weekend se il Congresso non riaprirà il governo.
Le principali compagnie sono in difficoltà: Delta e United hanno riorganizzato gli orari e aperto finestre di riprenotazione senza costi, mentre Southwest ha anticipatamente cancellato 440 voli fino a mercoledì. I responsabili dei viaggi aziendali devono affrontare costi crescenti per il reindirizzamento e problemi di monitoraggio dei viaggiatori a sole due settimane dal picco del Giorno del Ringraziamento.
Se la chiusura dovesse prolungarsi, i team di mobilità dovranno prepararsi a tempi più lunghi per l'approvazione dei viaggi, tariffe più alte e possibili assenze agli appuntamenti per i visti da parte di viaggiatori impossibilitati a raggiungere i consolati USA all'estero. Le aziende con scadenze strette potrebbero dover puntare sul lavoro da remoto o posticipare le visite in loco fino a quando la capacità non si stabilizzerà.
I gruppi di settore, guidati da Airlines for America e U.S. Travel Association, stanno facendo pressione per un'esenzione nel settore dell'aviazione in qualsiasi legge di finanziamento temporaneo, sostenendo che ogni punto percentuale di capacità ridotta comporta una perdita di circa 75 milioni di dollari al giorno in termini di produzione economica.
Fonte: CBS News
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