FAA ordena redução de 10% nos voos em 40 aeroportos dos EUA, provocando nova onda de cancelamentos

A Administração Federal de Aviação (FAA) intensificou suas medidas de segurança durante a paralisação do governo em 11 de novembro, ordenando que as companhias aéreas cancelem 6% dos voos nos 40 aeroportos mais movimentados do país, aumentando para 10% até 14 de novembro. A ordem emergencial, publicada no Registro Federal em 12 de novembro, cita a grave escassez de pessoal entre os controladores de tráfego aéreo não remunerados e o aumento nos relatos de incursões em pistas.

Até a noite de terça-feira, mais de 1.200 voos foram cancelados e 5 milhões de passageiros foram afetados desde o início dos cortes, segundo dados do FlightAware. Aeroportos centrais como Atlanta, Chicago O’Hare e LaGuardia, em Nova York, registraram taxas de cancelamento de dois dígitos, enquanto voos internacionais de longa distância foram poupados para proteger a receita. O secretário de Transportes, Sean Duffy, alertou que as interrupções podem dobrar no próximo fim de semana caso o Congresso não reabra o governo.



As grandes companhias aéreas estão correndo contra o tempo: Delta e United ajustaram seus horários e abriram janelas de remarcação sem taxas, enquanto a Southwest cancelou preventivamente 440 voos até quarta-feira. Gestores de viagens corporativas enfrentam custos crescentes de remanejamento e dificuldades para monitorar viajantes, a apenas duas semanas do pico do Dia de Ação de Graças.

Se a paralisação continuar, as equipes de mobilidade devem se preparar para aprovações de viagens mais demoradas, tarifas mais altas e possíveis faltas em agendamentos de visto para viajantes que não conseguirem acessar consulados dos EUA no exterior. Empresas com prazos apertados podem precisar migrar para o trabalho remoto ou adiar visitas presenciais até que a capacidade se estabilize.

Grupos do setor, liderados pela Airlines for America e pela U.S. Travel Association, estão pressionando por uma exceção para a aviação em qualquer projeto de lei de financiamento temporário, argumentando que cada ponto percentual de capacidade reduzida representa uma perda de cerca de US$ 75 milhões por dia na produção econômica.