Per nove ore, il 15 novembre, uno dei valichi terrestri più trafficati di Hong Kong è rimasto silenzioso. Per consentire la prima maratona transfrontaliera dei 15° Giochi Nazionali della Cina, le autorità hanno chiuso il Porto di Shenzhen Bay, il Ponte di Shenzhen Bay e la Kong Sham Western Highway dalle 2:00 alle 11:00, sospendendo tutte le operazioni di passaggio per passeggeri e veicoli. Questa chiusura senza precedenti ha coinvolto migliaia di autisti di camion, autobus transfrontalieri e automobilisti privati che normalmente utilizzano questa rotta per spostarsi tra Hong Kong, Shenzhen e l’area occidentale del Delta del Fiume delle Perle.
Il Dipartimento dei Trasporti aveva informato le aziende di logistica all’inizio della settimana che i camion merci con permessi per strade chiuse avrebbero dovuto deviare verso i punti di controllo di Lok Ma Chau, Man Kam To o Heung Yuen Wai. Tuttavia, gli spedizionieri hanno segnalato allungamenti dei tempi di viaggio fino a tre ore, a causa del traffico aggiuntivo convogliato su arterie già congestionate. Gli operatori della catena del freddo, che trasportano prodotti freschi dalla terraferma ai mercati di Hong Kong, hanno attivato magazzini di emergenza per mantenere il controllo della temperatura.
![Maratona Transfrontaliera Chiude il Porto e il Ponte di Shenzhen Bay, Disagi per Merci e Pendolari]()
Per i viaggiatori d’affari, l’impatto più evidente è stata la sospensione di tutti i servizi di autobus transfrontalieri e taxi verso Shenzhen Bay. Il Consiglio del Turismo di Hong Kong ha emesso avvisi notturni invitando i visitatori a riprogrammare i voli o a utilizzare tratte ferroviarie via Lok Ma Chau. Diverse multinazionali con sedi a Yuen Long e Shenzhen hanno organizzato autobus charter che evitavano le strade chiuse, ma ciò ha comportato costi extra per straordinari di autisti e accompagnatori.
Gli organizzatori sostengono che il disagio sia stato un prezzo accettabile per mettere in mostra la cooperazione sportiva “un paese, due sistemi”, con 20 atleti d’élite che hanno attraversato da Shenzhen a Hong Kong e ritorno lungo il percorso di 42,195 km. I critici, invece, sottolineano come il momento scelto — le ore di punta del sabato per le esportazioni e l’avvicinarsi del picco delle spedizioni per il Ringraziamento negli Stati Uniti — evidenzi la necessità di una migliore consultazione con le parti interessate quando eventi importanti interferiscono con corridoi logistici vitali.
I servizi normali sono ripresi gradualmente dopo le 11:00, ma le associazioni di settore stimano che la chiusura temporanea abbia causato lo spostamento di circa 10.000 viaggi di passeggeri e 3.500 movimenti di veicoli commerciali. L’esperienza sarà utilizzata per definire futuri protocolli di gestione di eventi di grande scala al confine, inclusi possibili formati di corse notturne o chiusure a fasi di corsie per mantenere almeno un flusso limitato di merci.
Il Dipartimento dei Trasporti aveva informato le aziende di logistica all’inizio della settimana che i camion merci con permessi per strade chiuse avrebbero dovuto deviare verso i punti di controllo di Lok Ma Chau, Man Kam To o Heung Yuen Wai. Tuttavia, gli spedizionieri hanno segnalato allungamenti dei tempi di viaggio fino a tre ore, a causa del traffico aggiuntivo convogliato su arterie già congestionate. Gli operatori della catena del freddo, che trasportano prodotti freschi dalla terraferma ai mercati di Hong Kong, hanno attivato magazzini di emergenza per mantenere il controllo della temperatura.
Per i viaggiatori d’affari, l’impatto più evidente è stata la sospensione di tutti i servizi di autobus transfrontalieri e taxi verso Shenzhen Bay. Il Consiglio del Turismo di Hong Kong ha emesso avvisi notturni invitando i visitatori a riprogrammare i voli o a utilizzare tratte ferroviarie via Lok Ma Chau. Diverse multinazionali con sedi a Yuen Long e Shenzhen hanno organizzato autobus charter che evitavano le strade chiuse, ma ciò ha comportato costi extra per straordinari di autisti e accompagnatori.
Gli organizzatori sostengono che il disagio sia stato un prezzo accettabile per mettere in mostra la cooperazione sportiva “un paese, due sistemi”, con 20 atleti d’élite che hanno attraversato da Shenzhen a Hong Kong e ritorno lungo il percorso di 42,195 km. I critici, invece, sottolineano come il momento scelto — le ore di punta del sabato per le esportazioni e l’avvicinarsi del picco delle spedizioni per il Ringraziamento negli Stati Uniti — evidenzi la necessità di una migliore consultazione con le parti interessate quando eventi importanti interferiscono con corridoi logistici vitali.
I servizi normali sono ripresi gradualmente dopo le 11:00, ma le associazioni di settore stimano che la chiusura temporanea abbia causato lo spostamento di circa 10.000 viaggi di passeggeri e 3.500 movimenti di veicoli commerciali. L’esperienza sarà utilizzata per definire futuri protocolli di gestione di eventi di grande scala al confine, inclusi possibili formati di corse notturne o chiusure a fasi di corsie per mantenere almeno un flusso limitato di merci.
