Selama sembilan jam pada 15 November, salah satu laluan darat paling sibuk di Hong Kong terhenti sepenuhnya. Bagi memberi laluan kepada maraton rentas sempadan pertama dalam Sukan Kebangsaan China ke-15, pihak berkuasa menutup Pelabuhan Shenzhen Bay, Jambatan Shenzhen Bay dan Lebuhraya Kong Sham Barat dari jam 02:00 hingga 11:00, menghentikan semua pemeriksaan penumpang dan kenderaan. Penutupan yang belum pernah berlaku ini memberi kesan kepada ribuan pemandu lori, bas rentas sempadan dan pemandu persendirian yang biasanya menggunakan laluan ini untuk bergerak antara Hong Kong, Shenzhen dan Delta Sungai Pearl bahagian barat.
Jabatan Pengangkutan telah memaklumkan syarikat logistik awal minggu itu bahawa lori kargo yang memegang permit jalan tutup perlu mengalihkan laluan ke pusat kawalan Lok Ma Chau, Man Kam To atau Heung Yuen Wai. Namun begitu, pengangkut barang melaporkan masa perjalanan bertambah sehingga tiga jam kerana pengalihan lalu lintas menambah kesesakan di laluan yang sudah sesak. Operator rantaian sejuk yang membawa hasil segar dari tanah besar ke pasaran Hong Kong menggunakan stor sementara untuk mengekalkan kawalan suhu.
![Maraton Rentas Sempadan Tutup Pelabuhan dan Jambatan Teluk Shenzhen, Ganggu Aliran Kargo dan Komuter]()
Bagi pelancong perniagaan, kesan paling ketara ialah penggantungan semua perkhidmatan bas rentas sempadan dan teksi yang beroperasi di Shenzhen Bay. Lembaga Pelancongan Hong Kong mengeluarkan amaran lewat malam menggesa pelawat menangguhkan penerbangan atau menambah perjalanan kereta api melalui Lok Ma Chau. Beberapa syarikat multinasional dengan fasiliti di Yuen Long dan Shenzhen mengatur bas sewa yang mengelak laluan yang ditutup tetapi menanggung kos kerja lebih masa untuk pemandu dan pengiring.
Penganjur berpendapat gangguan ini adalah pertukaran yang berbaloi untuk mempamerkan kerjasama sukan “satu negara, dua sistem”, dengan 20 pelari elit melintasi dari Shenzhen ke Hong Kong dan kembali sepanjang laluan 42.195 km. Namun, pengkritik berkata masa pelaksanaan—puncak waktu eksport Sabtu dan menjelang kesibukan penghantaran Hari Kesyukuran Amerika Syarikat—menunjukkan keperluan untuk perundingan lebih baik dengan pihak berkepentingan apabila acara besar melibatkan koridor logistik penting.
Perkhidmatan biasa mula disambung secara berperingkat selepas jam 11:00, tetapi badan industri menganggarkan penutupan sementara ini mengganggu kira-kira 10,000 perjalanan penumpang dan 3,500 pergerakan kenderaan komersial. Pengalaman ini dijangka menjadi panduan dalam kerangka pengurusan acara sempadan berskala besar pada masa depan, termasuk kemungkinan format larian malam atau penutupan lorong secara berperingkat untuk memastikan aliran kargo terhad dapat diteruskan.
Jabatan Pengangkutan telah memaklumkan syarikat logistik awal minggu itu bahawa lori kargo yang memegang permit jalan tutup perlu mengalihkan laluan ke pusat kawalan Lok Ma Chau, Man Kam To atau Heung Yuen Wai. Namun begitu, pengangkut barang melaporkan masa perjalanan bertambah sehingga tiga jam kerana pengalihan lalu lintas menambah kesesakan di laluan yang sudah sesak. Operator rantaian sejuk yang membawa hasil segar dari tanah besar ke pasaran Hong Kong menggunakan stor sementara untuk mengekalkan kawalan suhu.
Bagi pelancong perniagaan, kesan paling ketara ialah penggantungan semua perkhidmatan bas rentas sempadan dan teksi yang beroperasi di Shenzhen Bay. Lembaga Pelancongan Hong Kong mengeluarkan amaran lewat malam menggesa pelawat menangguhkan penerbangan atau menambah perjalanan kereta api melalui Lok Ma Chau. Beberapa syarikat multinasional dengan fasiliti di Yuen Long dan Shenzhen mengatur bas sewa yang mengelak laluan yang ditutup tetapi menanggung kos kerja lebih masa untuk pemandu dan pengiring.
Penganjur berpendapat gangguan ini adalah pertukaran yang berbaloi untuk mempamerkan kerjasama sukan “satu negara, dua sistem”, dengan 20 pelari elit melintasi dari Shenzhen ke Hong Kong dan kembali sepanjang laluan 42.195 km. Namun, pengkritik berkata masa pelaksanaan—puncak waktu eksport Sabtu dan menjelang kesibukan penghantaran Hari Kesyukuran Amerika Syarikat—menunjukkan keperluan untuk perundingan lebih baik dengan pihak berkepentingan apabila acara besar melibatkan koridor logistik penting.
Perkhidmatan biasa mula disambung secara berperingkat selepas jam 11:00, tetapi badan industri menganggarkan penutupan sementara ini mengganggu kira-kira 10,000 perjalanan penumpang dan 3,500 pergerakan kenderaan komersial. Pengalaman ini dijangka menjadi panduan dalam kerangka pengurusan acara sempadan berskala besar pada masa depan, termasuk kemungkinan format larian malam atau penutupan lorong secara berperingkat untuk memastikan aliran kargo terhad dapat diteruskan.
