มาราธอนข้ามพรมแดนปิดท่าเรือและสะพานเซินเจิ้นเบย์ ส่งผลกระทบต่อการขนส่งสินค้าและการเดินทางของผู้โดยสาร

ในวันที่ 15 พฤศจิกายน เป็นเวลาเกือบ 9 ชั่วโมง ทางผ่านบกที่คึกคักที่สุดแห่งหนึ่งของฮ่องกงเงียบสงัด เพื่อรองรับการแข่งขันมาราธอนข้ามพรมแดนครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของการแข่งขันกีฬาแห่งชาติครั้งที่ 15 ของจีน ทางการได้ปิดท่าเรือเซินเจิ้นเบย์ สะพานเซินเจิ้นเบย์ และทางด่วนคองแซมเวสเทิร์น ตั้งแต่เวลา 02:00 น. ถึง 11:00 น. หยุดการผ่านแดนของผู้โดยสารและยานพาหนะทั้งหมด การปิดถนนที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนนี้ส่งผลกระทบต่อคนขับรถบรรทุก โค้ชข้ามพรมแดน และผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนตัวนับพันรายที่ใช้เส้นทางนี้ในการเดินทางระหว่างฮ่องกง เซินเจิ้น และเขตเพิร์ลริเวอร์เดลต้าโซนตะวันตก

กรมขนส่งได้แจ้งบริษัทโลจิสติกส์ล่วงหน้าว่ารถบรรทุกที่มีใบอนุญาตปิดถนนจะต้องเปลี่ยนเส้นทางไปยังจุดผ่านแดนล็อกหม่าเฉา หม่านก่ำโถว หรือเฮืองหยวนหวาย อย่างไรก็ตาม ผู้ส่งสินค้ารายงานว่าเวลาการเดินทางเพิ่มขึ้นสูงสุดถึง 3 ชั่วโมง เนื่องจากการเปลี่ยนเส้นทางทำให้การจราจรบนถนนที่แออัดอยู่แล้วยิ่งหนาแน่นขึ้น ผู้ประกอบการโซ่เย็นที่ขนส่งผลไม้สดจากแผ่นดินใหญ่เข้าสู่ตลาดฮ่องกงต้องใช้พื้นที่เก็บสำรองเพื่อรักษาอุณหภูมิให้คงที่



สำหรับนักธุรกิจ ผลกระทบที่เห็นได้ชัดคือการระงับบริการโค้ชข้ามพรมแดนและแท็กซี่ที่ให้บริการที่เซินเจิ้นเบย์ คณะกรรมการการท่องเที่ยวฮ่องกงออกประกาศเตือนดึกดื่นให้ผู้มาเยือนเลื่อนเที่ยวบินหรือเพิ่มเส้นทางรถไฟผ่านล็อกหม่าเฉา บริษัทข้ามชาติหลายแห่งที่มีโรงงานในหยวนลองและเซินเจิ้นจัดรถบัสเช่าเหมาลำที่หลีกเลี่ยงถนนปิด แต่ต้องรับภาระค่าโอทีสำหรับคนขับและผู้ดูแล

ผู้จัดงานชี้ว่าความไม่สะดวกนี้คุ้มค่าเพื่อแสดงความร่วมมือทางกีฬาภายใต้ “หนึ่งประเทศ สองระบบ” โดยมีนักวิ่งชั้นนำ 20 คนวิ่งข้ามจากเซินเจิ้นเข้าสู่ฮ่องกงและกลับตามเส้นทาง 42.195 กิโลเมตร อย่างไรก็ตาม ฝ่ายวิจารณ์มองว่าการจัดงานในช่วงเวลาที่เป็นชั่วโมงเร่งด่วนส่งออกวันเสาร์และใกล้ช่วงเร่งส่งสินค้าช่วงวันขอบคุณพระเจ้าของสหรัฐฯ แสดงให้เห็นถึงความจำเป็นในการปรึกษาหารือกับผู้มีส่วนได้ส่วนเสียให้ดีกว่านี้เมื่อมีเหตุการณ์ใหญ่ที่กระทบเส้นทางโลจิสติกส์สำคัญ

บริการปกติเริ่มกลับมาอย่างค่อยเป็นค่อยไปหลัง 11:00 น. แต่สมาคมอุตสาหกรรมประเมินว่าการปิดชั่วคราวครั้งนี้ทำให้ผู้โดยสารประมาณ 10,000 คนและยานพาหนะเชิงพาณิชย์ 3,500 คันต้องเปลี่ยนเส้นทาง ประสบการณ์นี้คาดว่าจะถูกนำไปใช้ในการวางกรอบการจัดการเหตุการณ์ขนาดใหญ่ในอนาคต รวมถึงการจัดวิ่งกลางคืนหรือการปิดเลนเป็นช่วงๆ เพื่อให้การขนส่งสินค้ายังคงดำเนินไปได้บ้าง