I viaggiatori extra-UE in arrivo a Palma oggi hanno trovato una nuova routine: scannerizzare il passaporto, fornire le impronte digitali e sorridere per una fotocamera. Il 19 novembre 2025, l’aeroporto di Palma di Maiorca ha attivato il Sistema Europeo di Entrata/Uscita (EES), l’ultimo passo della Spagna nell’implementazione a livello UE dei controlli biometrici alle frontiere. Il gateway delle Baleari segue Madrid-Barajas, che ha registrato 1.819 iscrizioni durante il giorno pilota di ottobre.
L’EES sostituisce il timbro manuale sul passaporto con un registro digitale delle entrate e uscite di ogni viaggiatore, conservato per tre anni in un database Schengen accessibile a tutte le forze di polizia degli Stati membri. Le autorità affermano che il sistema ridurrà le frodi d’identità, automatizzerà gli avvisi di permanenza oltre il consentito e, una volta che i passeggeri saranno registrati, velocizzerà le code. Nei primi sei mesi, tuttavia, saranno operative corsie miste e gli agenti potrebbero rallentare i controlli per evitare congestioni.
![Palma di Maiorca diventa il secondo hub spagnolo ad attivare il sistema UE di ingresso/uscita]()
Per i responsabili della mobilità globale, il cambiamento operativo più rilevante riguarda la gestione del tempo. Tour operator e compagnie aeree consigliano ai passeggeri extra-UE – inclusi i cittadini britannici – di presentarsi almeno 30 minuti prima fino a quando i chioschi non saranno familiari. I residenti britannici in possesso della TIE biometrica spagnola sono esentati dalla registrazione EES, ma dovrebbero comunque portare la carta per evitare i chioschi.
L’autorità aeroportuale AENA ha installato 36 chioschi self-service e sei sportelli assistiti a Palma; ulteriori ampliamenti sono previsti a Barcellona e Málaga a dicembre. Il Ministero dell’Interno ha stanziato 83 milioni di euro per la diffusione nazionale, puntando alla piena conformità Schengen entro aprile 2026.
I consulenti per la gestione dei rischi di viaggio raccomandano alle aziende di aggiornare i briefing pre-partenza: gli espatriati in brevi trasferte di lavoro potrebbero incontrare tempi di elaborazione più lunghi al primo ingresso in Spagna dopo il 12 ottobre 2025 e dovrebbero considerare possibili ritardi nelle coincidenze successive.
L’EES sostituisce il timbro manuale sul passaporto con un registro digitale delle entrate e uscite di ogni viaggiatore, conservato per tre anni in un database Schengen accessibile a tutte le forze di polizia degli Stati membri. Le autorità affermano che il sistema ridurrà le frodi d’identità, automatizzerà gli avvisi di permanenza oltre il consentito e, una volta che i passeggeri saranno registrati, velocizzerà le code. Nei primi sei mesi, tuttavia, saranno operative corsie miste e gli agenti potrebbero rallentare i controlli per evitare congestioni.
Per i responsabili della mobilità globale, il cambiamento operativo più rilevante riguarda la gestione del tempo. Tour operator e compagnie aeree consigliano ai passeggeri extra-UE – inclusi i cittadini britannici – di presentarsi almeno 30 minuti prima fino a quando i chioschi non saranno familiari. I residenti britannici in possesso della TIE biometrica spagnola sono esentati dalla registrazione EES, ma dovrebbero comunque portare la carta per evitare i chioschi.
L’autorità aeroportuale AENA ha installato 36 chioschi self-service e sei sportelli assistiti a Palma; ulteriori ampliamenti sono previsti a Barcellona e Málaga a dicembre. Il Ministero dell’Interno ha stanziato 83 milioni di euro per la diffusione nazionale, puntando alla piena conformità Schengen entro aprile 2026.
I consulenti per la gestione dei rischi di viaggio raccomandano alle aziende di aggiornare i briefing pre-partenza: gli espatriati in brevi trasferte di lavoro potrebbero incontrare tempi di elaborazione più lunghi al primo ingresso in Spagna dopo il 12 ottobre 2025 e dovrebbero considerare possibili ritardi nelle coincidenze successive.
Fonte: Majorca Daily Bulletin
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