
Solo due giorni dopo l’attivazione del nuovo Sistema biometrico di Entrata/Uscita (EES) dell’UE all’aeroporto di Málaga-Costa del Sol, i viaggiatori segnalano attese al controllo passaporti fino a due ore. Il 21 novembre, il quotidiano regionale SUR ha riportato testimonianze di passeggeri che hanno perso coincidenze a causa del blocco dei varchi elettronici e della carenza di personale alle postazioni manuali. Questi ingorghi rappresentano il primo vero banco di prova per l’implementazione graduale dell’EES in Spagna, che sostituisce i timbri manuali per i visitatori extra-UE con scansioni di impronte digitali e del volto archiviate in un database Schengen.
Le compagnie aeree hanno emesso avvisi di viaggio invitando i passeggeri non UE — in particolare i britannici post-Brexit in vacanza o per affari — ad arrivare con 30 minuti di anticipo. Durante i sei mesi di transizione, le corsie miste combinano vecchi e nuovi sistemi, ma la segnaletica poco chiara indirizza erroneamente cittadini UE e non UE nelle file sbagliate. Juan M., viaggiatore d’affari, ha raccontato a SUR di aver passato “più tempo in fila che in volo” su un volo da Londra.
Per i team di mobilità aziendale, questi problemi iniziali rappresentano rischi operativi immediati. Il personale in possesso della carta biometrica TIE spagnola è tecnicamente esentato dalla registrazione EES, ma alcuni riferiscono di essere stati indirizzati ai chioschi da guardie contrattuali non informate sulle norme. Gli esperti consigliano ai viaggiatori di portare con sé una copia stampata della direttiva della polizia spagnola che esenta i residenti e di prevedere tempi di scalo più lunghi nei nodi Schengen.
Il Ministero dell’Interno, che ha investito 83 milioni di euro nell’infrastruttura EES, assicura che i ritardi sono temporanei e prevede che i tempi di elaborazione scendano sotto i 45 secondi per passeggero una volta che i chioschi saranno completamente calibrati. Tuttavia, i sindacati avvertono che senza un aumento del personale della Polizia Nazionale, il picco natalizio potrebbe scatenare un “caos alle frontiere”.
Guardando al futuro, gli aeroporti di Barcellona El Prat e Alicante dovrebbero attivare il sistema a dicembre, seguiti da Bilbao e Valencia a gennaio. Le aziende con elevati volumi di viaggi intra-UE dovrebbero informare il personale sulle nuove procedure biometriche e valutare di programmare incontri lontano dalle prime ore del mattino fino a quando il sistema non si stabilizzerà.
Le compagnie aeree hanno emesso avvisi di viaggio invitando i passeggeri non UE — in particolare i britannici post-Brexit in vacanza o per affari — ad arrivare con 30 minuti di anticipo. Durante i sei mesi di transizione, le corsie miste combinano vecchi e nuovi sistemi, ma la segnaletica poco chiara indirizza erroneamente cittadini UE e non UE nelle file sbagliate. Juan M., viaggiatore d’affari, ha raccontato a SUR di aver passato “più tempo in fila che in volo” su un volo da Londra.
Per i team di mobilità aziendale, questi problemi iniziali rappresentano rischi operativi immediati. Il personale in possesso della carta biometrica TIE spagnola è tecnicamente esentato dalla registrazione EES, ma alcuni riferiscono di essere stati indirizzati ai chioschi da guardie contrattuali non informate sulle norme. Gli esperti consigliano ai viaggiatori di portare con sé una copia stampata della direttiva della polizia spagnola che esenta i residenti e di prevedere tempi di scalo più lunghi nei nodi Schengen.
Il Ministero dell’Interno, che ha investito 83 milioni di euro nell’infrastruttura EES, assicura che i ritardi sono temporanei e prevede che i tempi di elaborazione scendano sotto i 45 secondi per passeggero una volta che i chioschi saranno completamente calibrati. Tuttavia, i sindacati avvertono che senza un aumento del personale della Polizia Nazionale, il picco natalizio potrebbe scatenare un “caos alle frontiere”.
Guardando al futuro, gli aeroporti di Barcellona El Prat e Alicante dovrebbero attivare il sistema a dicembre, seguiti da Bilbao e Valencia a gennaio. Le aziende con elevati volumi di viaggi intra-UE dovrebbero informare il personale sulle nuove procedure biometriche e valutare di programmare incontri lontano dalle prime ore del mattino fino a quando il sistema non si stabilizzerà.
Fonte: VisaHQ Global Mobility News
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