Cipro e Libano Siglano Storico Accordo sulla ZEE, Garantendo Operazioni Offshore più Sicure e Mobilità Transfrontaliera per i Lavoratori

Cipro e Libano il 26 novembre hanno firmato un accordo tanto atteso per delimitare le loro Zone Economiche Esclusive (ZEE), ponendo fine a quasi due decenni di incertezza legale che aveva scoraggiato le compagnie energetiche dall’inviare personale o attrezzature nelle acque contese. I presidenti Nikos Christodoulides e Joseph Aoun hanno formalizzato l’intesa sulla linea mediana al palazzo presidenziale di Baabda a Beirut, definendo l’accordo una “tappa strategica” che permetterà a entrambi i Paesi di concedere licenze per nuovi blocchi offshore con giurisdizione chiara.

Per i responsabili della mobilità internazionale, l’accordo elimina un importante ostacolo legato alla sicurezza e alle assicurazioni. Fino ad ora, le società di servizi che inviavano ingegneri, supervisori di piattaforme o piloti ROV su navi di rilevamento cipriote o libanesi rischiavano sequestri o doppie imposizioni fiscali, dato che entrambi i Paesi rivendicavano aree sovrapposte. Confini definiti consentiranno di gestire permessi di lavoro, bandiere delle navi e polizze assicurative senza timore di proteste diplomatiche o deviazioni improvvise della guardia costiera.



L’accordo prevede inoltre uno studio di fattibilità congiunto finanziato dalla Banca Mondiale per un interconnettore elettrico sottomarino. Se realizzato, il cavo potrebbe creare un nuovo corridoio di collegamento per tecnici specializzati che viaggiano tra Limassol e Beirut, supportando i piani di esportazione di idrogeno verde finanziati dall’UE. Cipro — che assumerà la presidenza del Consiglio UE a gennaio 2026 — si è impegnata a promuovere una più rapida elaborazione dei visti Schengen per i tecnici energetici libanesi non appena il progetto del cavo procederà.

La geopolitica regionale resta delicata. La Turchia si oppone all’accordo e la Siria non ha ancora definito la propria linea marittima con il Libano, il che significa che i responsabili della mobilità dovranno mantenere protocolli di emergenza solidi. Tuttavia, gli assicuratori marittimi hanno dichiarato a CBN di prevedere “significative riduzioni dei premi” per i trasferimenti di personale nel Mediterraneo orientale a partire dal prossimo trimestre.