リエージュ空港、貨物量14％増でベルギーのバックアップモビリティ拠点としての地位を確立

リエージュ空港は2026年の幕開けに、ベルギーのモビリティマネージャー全員の注目を集める数字を発表しました。ワロン地域の貨物専門空港である同空港は、2025年に132万4,000トンの貨物を取り扱い、前年比14％増となり、歴史上2番目の好成績を記録しました。この急増は、「フレイターズ・ファースト」政策の成果であり、貨物専用航空会社に優先的なスロット、駐機場、夜間運航を提供し、旅客航空会社よりも優先しています。現在、56社の航空会社がリエージュに就航しており、2年前の40社から大幅に増加。ムンバイ、シカゴ、メキシコシティ、台北からの新規参入により路線網が多様化し、単一航空会社が占める貨物量は13％以下に抑えられています。

この動きがグローバルモビリティにとって重要な理由は、雪やストライキ、スロット不足でブリュッセル空港が麻痺した際に、多国籍企業が時間厳守の貨物や同行スタッフをリエージュ経由で再ルート設定するケースが増えているためです。特に12月は、年末年始のeコマース返品の急増により貨物量が16％増加し、ベルギーのサプライチェーンの圧力を緩和する役割を果たしていることが明らかになりました。海外赴任者の家財輸送、機内宅配便、医薬品のコールドチェーン輸送を調整するモビリティチームにとって、ブリュッセル市中心部から90km未満の場所に信頼できる代替ハブがあることは大きなメリットです。



ただし、成長には注意点もあります。地域住民の騒音問題に対応し、夜間飛行の割当は2020年の59％から2025年には34.5％に減少しています。また、2026年7月1日から導入予定のEUの低価格eコマース小包に対する新税が需要を抑制する可能性もあり、人事や移転担当チームは2026年の予算編成時にコスト増やスロット配分の変化を考慮すべきです。

赴任者や出張者にとっての実務的なポイントは明快です。リエージュ経由で移動する際は、同行スタッフが適切な入国書類を持っているかを必ず確認してください。ブリュッセル空港と異なり、リエージュ空港には現地の入国審査カウンターが少なく、特に夜間到着時には第三国籍者が臨時のシェンゲン検査を受ける可能性があります。VisaHQのベルギーポータルは、ベルギーの国民社会保障データベースと連携し、雇用主がシングルパーミット申請や短期滞在ビザの手続きを貨物予約と並行して行えるため、事務手続きの負担を軽減します。