I viaggiatori dell'Alberta avranno il loro primo collegamento diretto con il Golfo: Etihad Airways ha annunciato il 29 gennaio un servizio Calgary–Abu Dhabi a partire da novembre 2026. La rotta, operata tre volte a settimana con Boeing 787-9 Dreamliner, arriva dopo mesi di trattative tra la compagnia aerea, l'aeroporto internazionale di Calgary (YYC) e il governo provinciale.
La premier Danielle Smith ha definito l'accordo “una vittoria strategica” che rafforza il commercio Alberta-Emirati Arabi Uniti, che nel 2024 ha raggiunto i 303 milioni di dollari canadesi. Calgary diventerà il secondo gateway canadese di Etihad dopo Toronto, offrendo alle aziende energetiche e tecnologiche dell’ovest canadese un collegamento diretto verso l’Asia meridionale, l’Africa e il Medio Oriente.
![Etihad inaugura volo diretto Calgary–Abu Dhabi, rafforzando il collegamento Canada–Emirati Arabi Uniti]()
Per i team di mobilità globale, la nuova rotta riduce i tempi di viaggio verso Abu Dhabi e destinazioni successive come Riyadh o Bangalore fino a cinque ore rispetto alle attuali opzioni con scalo a Toronto o negli hub europei. Potrebbe inoltre alleviare la pressione sull’affollato aeroporto Pearson di Toronto e decentralizzare i rischi di accesso aereo durante le interruzioni invernali.
YYC continua a posizionarsi come hub canadese occidentale per i voli a lungo raggio; lo scorso anno ha ottenuto la sede di manutenzione motori da 120 milioni di dollari canadesi di Lufthansa Technik e sta cercando di attrarre ulteriori compagnie asiatiche. L’ingresso di Etihad potrebbe stimolare risposte competitive da parte di Emirates o Qatar Airways, aumentando la varietà delle tariffe.
L’annuncio, tuttavia, dipende dall’approvazione da parte di Transport Canada di frequenze bilaterali aggiuntive nell’ambito dell’accordo aereo Canada–UAE, un dossier che il governo federale ha storicamente gestito con cautela. Gli stakeholder prevedono un emendamento formale entro questa primavera.
La premier Danielle Smith ha definito l'accordo “una vittoria strategica” che rafforza il commercio Alberta-Emirati Arabi Uniti, che nel 2024 ha raggiunto i 303 milioni di dollari canadesi. Calgary diventerà il secondo gateway canadese di Etihad dopo Toronto, offrendo alle aziende energetiche e tecnologiche dell’ovest canadese un collegamento diretto verso l’Asia meridionale, l’Africa e il Medio Oriente.
Per i team di mobilità globale, la nuova rotta riduce i tempi di viaggio verso Abu Dhabi e destinazioni successive come Riyadh o Bangalore fino a cinque ore rispetto alle attuali opzioni con scalo a Toronto o negli hub europei. Potrebbe inoltre alleviare la pressione sull’affollato aeroporto Pearson di Toronto e decentralizzare i rischi di accesso aereo durante le interruzioni invernali.
YYC continua a posizionarsi come hub canadese occidentale per i voli a lungo raggio; lo scorso anno ha ottenuto la sede di manutenzione motori da 120 milioni di dollari canadesi di Lufthansa Technik e sta cercando di attrarre ulteriori compagnie asiatiche. L’ingresso di Etihad potrebbe stimolare risposte competitive da parte di Emirates o Qatar Airways, aumentando la varietà delle tariffe.
L’annuncio, tuttavia, dipende dall’approvazione da parte di Transport Canada di frequenze bilaterali aggiuntive nell’ambito dell’accordo aereo Canada–UAE, un dossier che il governo federale ha storicamente gestito con cautela. Gli stakeholder prevedono un emendamento formale entro questa primavera.
Fonte: FilmoGaz
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