
Hành khách Alberta sẽ có kết nối bay thẳng đầu tiên đến Vịnh Ba Tư khi Etihad Airways công bố vào ngày 29 tháng 1 dịch vụ Calgary–Abu Dhabi bắt đầu từ tháng 11 năm 2026. Tuyến bay này, với tần suất ba chuyến mỗi tuần sử dụng máy bay Boeing 787-9 Dreamliners, được thiết lập sau nhiều tháng đàm phán giữa hãng hàng không, Sân bay Quốc tế Calgary (YYC) và chính quyền tỉnh bang.
Thủ hiến Danielle Smith gọi thỏa thuận này là “một chiến thắng chiến lược” thúc đẩy thương mại Alberta-UAE, đạt 303 triệu đô la Canada vào năm 2024. Calgary sẽ trở thành cửa ngõ thứ hai của Etihad tại Canada sau Toronto, tạo điều kiện thuận lợi cho các công ty năng lượng và xuất khẩu công nghệ Tây Canada kết nối trực tiếp đến Nam Á, châu Phi và Trung Đông.
Đối với các nhóm di chuyển toàn cầu, tuyến bay này rút ngắn thời gian đi đến Abu Dhabi và các điểm đến tiếp theo như Riyadh hay Bangalore lên đến 5 giờ so với các lựa chọn một điểm dừng hiện tại qua Toronto hoặc các trung tâm châu Âu. Nó cũng có thể giảm áp lực cho sân bay Pearson đông đúc ở Toronto và phân tán rủi ro tiếp cận hàng không trong mùa đông khi có gián đoạn.
YYC tiếp tục khẳng định vị thế là trung tâm bay đường dài phía Tây Canada; năm ngoái sân bay đã thu hút được cơ sở bảo trì động cơ trị giá 120 triệu đô la Canada của Lufthansa Technik và đang thu hút thêm các hãng hàng không châu Á. Việc Etihad gia nhập có thể kích thích các phản ứng cạnh tranh từ Emirates hoặc Qatar Airways, mang lại đa dạng về giá vé.
Tuy nhiên, thông báo này còn phụ thuộc vào việc Bộ Giao thông Canada phê duyệt tăng tần suất bay theo thỏa thuận dịch vụ hàng không song phương Canada–UAE, một vấn đề mà chính phủ liên bang thường tiếp cận thận trọng. Các bên liên quan dự kiến sẽ có sửa đổi chính thức vào mùa xuân này.
Thủ hiến Danielle Smith gọi thỏa thuận này là “một chiến thắng chiến lược” thúc đẩy thương mại Alberta-UAE, đạt 303 triệu đô la Canada vào năm 2024. Calgary sẽ trở thành cửa ngõ thứ hai của Etihad tại Canada sau Toronto, tạo điều kiện thuận lợi cho các công ty năng lượng và xuất khẩu công nghệ Tây Canada kết nối trực tiếp đến Nam Á, châu Phi và Trung Đông.
Đối với các nhóm di chuyển toàn cầu, tuyến bay này rút ngắn thời gian đi đến Abu Dhabi và các điểm đến tiếp theo như Riyadh hay Bangalore lên đến 5 giờ so với các lựa chọn một điểm dừng hiện tại qua Toronto hoặc các trung tâm châu Âu. Nó cũng có thể giảm áp lực cho sân bay Pearson đông đúc ở Toronto và phân tán rủi ro tiếp cận hàng không trong mùa đông khi có gián đoạn.
YYC tiếp tục khẳng định vị thế là trung tâm bay đường dài phía Tây Canada; năm ngoái sân bay đã thu hút được cơ sở bảo trì động cơ trị giá 120 triệu đô la Canada của Lufthansa Technik và đang thu hút thêm các hãng hàng không châu Á. Việc Etihad gia nhập có thể kích thích các phản ứng cạnh tranh từ Emirates hoặc Qatar Airways, mang lại đa dạng về giá vé.
Tuy nhiên, thông báo này còn phụ thuộc vào việc Bộ Giao thông Canada phê duyệt tăng tần suất bay theo thỏa thuận dịch vụ hàng không song phương Canada–UAE, một vấn đề mà chính phủ liên bang thường tiếp cận thận trọng. Các bên liên quan dự kiến sẽ có sửa đổi chính thức vào mùa xuân này.
Nguồn: FilmoGaz
VisaHQ có thể giúp gì cho bạn
VisaHQ đơn giản hóa quy trình xin visa cho cá nhân và doanh nghiệp. Kiểm tra các yêu cầu du lịch hiện hành, chuẩn bị giấy tờ cần thiết và quản lý hồ sơ trực tuyến qua cổng VisaHQ cho Canada.Thêm từ Canada
Xem tất cả
Air Canada chọn sân bay Toronto Pearson làm căn cứ đầu tiên cho A321XLR, mở rộng kết nối xuyên Đại Tây Dương quanh năm
Canada cảnh báo du khách đến World Cup: không chấp nhận đơn xin tị nạn, kiểm tra visa nghiêm ngặt hơn