Viajantes de Alberta terão sua primeira ligação direta com o Golfo, conforme anunciou a Etihad Airways em 29 de janeiro, com um serviço Calgary–Abu Dhabi a partir de novembro de 2026. A rota, operada três vezes por semana com Boeing 787-9 Dreamliners, é resultado de meses de negociações entre a companhia aérea, o Aeroporto Internacional de Calgary (YYC) e o governo provincial.
A primeira-ministra Danielle Smith classificou o acordo como “uma vitória estratégica” que fortalece o comércio entre Alberta e os Emirados Árabes Unidos, que atingiu CA$303 milhões em 2024. Calgary se tornará o segundo ponto de entrada da Etihad no Canadá, após Toronto, oferecendo às empresas de energia e exportadores de tecnologia do oeste canadense uma conexão direta para o Sul da Ásia, África e Oriente Médio.
![Etihad vai lançar voo direto Calgary–Abu Dhabi, fortalecendo a conexão entre Canadá e Emirados Árabes Unidos]()
Para equipes de mobilidade global, a rota reduz o tempo de viagem para Abu Dhabi e destinos seguintes, como Riad ou Bangalore, em até cinco horas, em comparação com as opções atuais com escala em Toronto ou hubs europeus. Além disso, pode aliviar a pressão sobre o congestionado aeroporto Pearson, em Toronto, e descentralizar os riscos de acesso aéreo durante interrupções no inverno.
O YYC segue se posicionando como o hub de longa distância do oeste canadense; no ano passado, garantiu a instalação de manutenção de motores da Lufthansa Technik, avaliada em CA$120 milhões, e está atraindo outras companhias asiáticas. A entrada da Etihad pode estimular respostas competitivas da Emirates ou Qatar Airways, beneficiando a diversidade de tarifas.
No entanto, o anúncio depende da aprovação da Transport Canada para frequências bilaterais adicionais no acordo de serviços aéreos Canadá–EAU, um tema que o governo federal tem tratado com cautela. Espera-se uma emenda formal ainda nesta primavera.
A primeira-ministra Danielle Smith classificou o acordo como “uma vitória estratégica” que fortalece o comércio entre Alberta e os Emirados Árabes Unidos, que atingiu CA$303 milhões em 2024. Calgary se tornará o segundo ponto de entrada da Etihad no Canadá, após Toronto, oferecendo às empresas de energia e exportadores de tecnologia do oeste canadense uma conexão direta para o Sul da Ásia, África e Oriente Médio.
Para equipes de mobilidade global, a rota reduz o tempo de viagem para Abu Dhabi e destinos seguintes, como Riad ou Bangalore, em até cinco horas, em comparação com as opções atuais com escala em Toronto ou hubs europeus. Além disso, pode aliviar a pressão sobre o congestionado aeroporto Pearson, em Toronto, e descentralizar os riscos de acesso aéreo durante interrupções no inverno.
O YYC segue se posicionando como o hub de longa distância do oeste canadense; no ano passado, garantiu a instalação de manutenção de motores da Lufthansa Technik, avaliada em CA$120 milhões, e está atraindo outras companhias asiáticas. A entrada da Etihad pode estimular respostas competitivas da Emirates ou Qatar Airways, beneficiando a diversidade de tarifas.
No entanto, o anúncio depende da aprovação da Transport Canada para frequências bilaterais adicionais no acordo de serviços aéreos Canadá–EAU, um tema que o governo federal tem tratado com cautela. Espera-se uma emenda formal ainda nesta primavera.
Fonte: FilmoGaz
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