
I dati in tempo reale della piattaforma di analisi Flightera alle 18:00 CET dell’8 febbraio mostrano che il 19% delle partenze dall’Aeroporto Internazionale di Vienna (VIE) ha subito ritardi, con una media di 39 minuti; gli arrivi invece registrano un ritardo del 10%. (flightera.net)
Nonostante le temperature miti (5 °C) abbiano evitato il caos dello sghiacciamento dello scorso mese, fonti aeroportuali segnalano che l’assenteismo cronico tra gli addetti a terra—molti ancora con contratti invernali a orario ridotto—continua a prolungare i tempi di turnaround. Austrian Airlines ha quindi spostato supervisori dal centro di controllo operativo alle rampe durante i picchi serali e ha esteso la possibilità di riprenotazione volontaria per i passeggeri con connessioni entro sei ore.
Per i viaggiatori business, VIE non serve solo l’Austria ma anche le aree di Bratislava e dell’Ungheria occidentale. Una partenza ritardata il venerdì sera può comportare straordinari il lunedì mattina o superare il limite Schengen di 90 giorni in 180 giorni in caso di viaggi prolungati. I team di mobilità dovrebbero quindi monitorare in tempo reale il tasso di ritardo dell’aeroporto e, quando possibile, indirizzare il personale con tempi critici attraverso Monaco o Zurigo fino al ritorno a pieno organico previsto per fine marzo.
L’aeroporto annuncia che la sua nuova accademia di formazione da 120 posti laureerà la prima classe di addetti alle rampe il 1° aprile, una mossa che si prevede ridurrà i ritardi alle partenze sotto il 10% prima dell’inizio dell’orario estivo.
Nonostante le temperature miti (5 °C) abbiano evitato il caos dello sghiacciamento dello scorso mese, fonti aeroportuali segnalano che l’assenteismo cronico tra gli addetti a terra—molti ancora con contratti invernali a orario ridotto—continua a prolungare i tempi di turnaround. Austrian Airlines ha quindi spostato supervisori dal centro di controllo operativo alle rampe durante i picchi serali e ha esteso la possibilità di riprenotazione volontaria per i passeggeri con connessioni entro sei ore.
Per i viaggiatori business, VIE non serve solo l’Austria ma anche le aree di Bratislava e dell’Ungheria occidentale. Una partenza ritardata il venerdì sera può comportare straordinari il lunedì mattina o superare il limite Schengen di 90 giorni in 180 giorni in caso di viaggi prolungati. I team di mobilità dovrebbero quindi monitorare in tempo reale il tasso di ritardo dell’aeroporto e, quando possibile, indirizzare il personale con tempi critici attraverso Monaco o Zurigo fino al ritorno a pieno organico previsto per fine marzo.
L’aeroporto annuncia che la sua nuova accademia di formazione da 120 posti laureerà la prima classe di addetti alle rampe il 1° aprile, una mossa che si prevede ridurrà i ritardi alle partenze sotto il 10% prima dell’inizio dell’orario estivo.
Fonte: Flightera.net
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