Dane w czasie rzeczywistym z platformy analitycznej Flightera z godziny 18:00 CET, 8 lutego, pokazują, że 19 procent odlotów z lotniska Vienna International Airport (VIE) było opóźnionych, ze średnim czasem opóźnienia wynoszącym 39 minut; przyloty radziły sobie nieco lepiej – 10 procent z nich było opóźnionych. (flightera.net)
Chociaż łagodne temperatury (5 °C) uchroniły hub przed zeszłomiesięcznym chaosem związanym z odladzaniem, źródła lotniskowe informują, że chroniczna absencja pracowników obsługi naziemnej – wielu z nich nadal pracuje na krótkoterminowych zimowych umowach – nadal wydłuża czas obsługi samolotów. Austrian Airlines przeniosły nadzorców z centrum kontroli operacji na płyty postojowe podczas wieczornych szczytów oraz przedłużyły możliwość dobrowolnej zmiany rezerwacji dla pasażerów łączących się z dalszymi lotami w ciągu sześciu godzin.
![Prawie co piąty odlot opóźniony na lotnisku w Wiedniu z powodu utrzymujących się braków kadrowych zimą]()
Dla podróżujących służbowo VIE obsługuje nie tylko Austrię, ale także rejony Bratysławy i zachodnich Węgier. Opóźniony piątkowy wieczorny odlot może skutkować dodatkowymi kosztami nadgodzin w poniedziałek rano lub przekroczeniem limitu 90 dni w ciągu 180 dni w strefie Schengen, jeśli podróż się przedłuży. Zespoły ds. mobilności powinny więc na bieżąco monitorować wskaźnik opóźnień na lotnisku i, jeśli to możliwe, kierować pracowników o krytycznym czasie przejazdu przez Monachium lub Zurych, aż do momentu, gdy obsada wróci do pełnej siły pod koniec marca.
Lotnisko informuje, że nowa akademia szkoleniowa z 120 miejscami ukończy pierwszy kurs agentów obsługi płyty postojowej 1 kwietnia, co ma pozwolić na zmniejszenie opóźnień odlotów poniżej 10 procent przed rozpoczęciem letniego rozkładu lotów.
Chociaż łagodne temperatury (5 °C) uchroniły hub przed zeszłomiesięcznym chaosem związanym z odladzaniem, źródła lotniskowe informują, że chroniczna absencja pracowników obsługi naziemnej – wielu z nich nadal pracuje na krótkoterminowych zimowych umowach – nadal wydłuża czas obsługi samolotów. Austrian Airlines przeniosły nadzorców z centrum kontroli operacji na płyty postojowe podczas wieczornych szczytów oraz przedłużyły możliwość dobrowolnej zmiany rezerwacji dla pasażerów łączących się z dalszymi lotami w ciągu sześciu godzin.
Dla podróżujących służbowo VIE obsługuje nie tylko Austrię, ale także rejony Bratysławy i zachodnich Węgier. Opóźniony piątkowy wieczorny odlot może skutkować dodatkowymi kosztami nadgodzin w poniedziałek rano lub przekroczeniem limitu 90 dni w ciągu 180 dni w strefie Schengen, jeśli podróż się przedłuży. Zespoły ds. mobilności powinny więc na bieżąco monitorować wskaźnik opóźnień na lotnisku i, jeśli to możliwe, kierować pracowników o krytycznym czasie przejazdu przez Monachium lub Zurych, aż do momentu, gdy obsada wróci do pełnej siły pod koniec marca.
Lotnisko informuje, że nowa akademia szkoleniowa z 120 miejscami ukończy pierwszy kurs agentów obsługi płyty postojowej 1 kwietnia, co ma pozwolić na zmniejszenie opóźnień odlotów poniżej 10 procent przed rozpoczęciem letniego rozkładu lotów.
Źródło: Flightera.net
