
2024年2月8日18:00(中央ヨーロッパ時間)時点の分析プラットフォームFlighteraのリアルタイムデータによると、ウィーン国際空港(VIE)発の便の19%が遅延しており、平均遅延時間は39分でした。一方、到着便の遅延率は10%とやや改善しています。(出典:flightera.net)
気温が5℃と穏やかだったため、先月の除氷作業の混乱は回避されましたが、空港関係者によると、冬季の短時間契約で働く地上係員の慢性的な欠勤が続き、ターンアラウンド時間の長期化を招いています。オーストリア航空は、夕方のピーク時に運航管理センターから監督者をランプ作業に配置転換し、6時間以内に乗り継ぐ乗客に対しては自主的な再予約対応を拡大しています。
VIEはオーストリアだけでなく、ブラチスラバや西ハンガリー地域のビジネス利用者にも重要な空港です。金曜夕方の遅延は、月曜朝の残業コスト増加や、90日間で180日間のシェンゲン滞在制限を超過するリスクを引き起こす可能性があります。そのため、モビリティチームは空港の遅延率をリアルタイムで監視し、可能な限りミュンヘンやチューリッヒ経由で時間厳守が求められるスタッフを移動させることを検討すべきです。スタッフの完全復帰は3月末の見込みです。
空港は新設の120席規模のトレーニングアカデミーで、4月1日に初のランプエージェントの卒業生を送り出す予定であり、これにより夏のスケジュール開始前に出発遅延率を10%未満に削減することを目指しています。
気温が5℃と穏やかだったため、先月の除氷作業の混乱は回避されましたが、空港関係者によると、冬季の短時間契約で働く地上係員の慢性的な欠勤が続き、ターンアラウンド時間の長期化を招いています。オーストリア航空は、夕方のピーク時に運航管理センターから監督者をランプ作業に配置転換し、6時間以内に乗り継ぐ乗客に対しては自主的な再予約対応を拡大しています。
VIEはオーストリアだけでなく、ブラチスラバや西ハンガリー地域のビジネス利用者にも重要な空港です。金曜夕方の遅延は、月曜朝の残業コスト増加や、90日間で180日間のシェンゲン滞在制限を超過するリスクを引き起こす可能性があります。そのため、モビリティチームは空港の遅延率をリアルタイムで監視し、可能な限りミュンヘンやチューリッヒ経由で時間厳守が求められるスタッフを移動させることを検討すべきです。スタッフの完全復帰は3月末の見込みです。
空港は新設の120席規模のトレーニングアカデミーで、4月1日に初のランプエージェントの卒業生を送り出す予定であり、これにより夏のスケジュール開始前に出発遅延率を10%未満に削減することを目指しています。
出典: Flightera.net